[发明专利]加氢脱硫用催化剂结构体、具备该催化剂结构体的加氢脱硫装置、以及加氢脱硫用催化剂结构体的制造方法

说明书

本发明提供一种能够抑制催化活性的降低而实现高效的加氢脱硫处理的加氢脱硫用催化剂结构体。加氢脱硫用催化剂结构体(1)具备：多孔质结构的载体(10)，其由沸石型化合物构成；以及至少一种催化剂物质(20)，其存在于载体(10)内，载体(10)具有相互连通的通道(11)，催化剂物质(20)存在于载体(10)的至少通道(11)。

技术领域

本发明涉及一种加氢脱硫用催化剂结构体，特别是涉及一种用于原油、重质油等的重整的加氢脱硫用催化剂结构体、具备该催化剂结构体的加氢脱硫装置、以及加氢脱硫用催化剂结构体的制造方法。

背景技术

在石油联合企业的炼油厂中，从原油制造被称为石脑油(naphtha)的石油化学原料、重油、轻油、灯油、汽油、LP气体等各种燃料。原油是除了上述石油化学原料、各种燃料以外，还混合有各种杂质的混合物，因此需要将原油中所含的各成分蒸馏、分离的工序。

因此，在石油精制工艺中，利用各成分的沸点差，在常压蒸馏装置的塔内的塔板上加热原油使其分离成各成分，将分离后的各物质浓缩。由此，从常压蒸馏装置的上部塔板取出LP气体、石脑油等低沸点物质，并且从常压蒸馏装置的底部取出重油等高沸点物质。然后，通过对分离、浓缩后的各物质实施脱硫等二次处理来制造各种燃料产品。

作为上述二次处理之一的加氢脱硫为在催化剂上对将原油蒸馏出的各馏分进行加氢，去除硫成分、氮成分、金属成分等的工序。在该加氢脱硫处理中，例如可使用在Al₂O₃(氧化铝)载体担载有Mo(钼)、Ni(镍)、Co(钴)等的直径约1mm～1.5mm、长度约3mm～5mm的柱状生成物作为催化剂(非专利文献1)。

此外，作为加氢脱硫催化剂，公开了一种催化剂，其在含有勃姆石以及γ-氧化铝，进而含有二氧化硅和二氧化钛的载体上担载选自周期表第VIA族以及第VIII族的至少一种金属成分，载体中的二氧化钛含有比例为23质量％以上且27质量％以下，预硫化后的金属硫化物晶体的平均长度为2.6nm以下，并且金属硫化物晶体的平均层叠数为1.8以上(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-064647号公报

非专利文献

非专利文献1：藤川贵志，“石油精制催化剂的现状和将来展望”，工业材料，日刊工业新闻社，2017年1月1日，第65卷，第1号，第12页。

发明内容

发明要解决的问题

目前在日本，由日本的制油所供应并处理能够对应的原油，但是伴随着原油的重质化等，可以假定将来必须处理重质油的状况。由此，根据重质油的低硫化以及源自重质油的石脑油、向轻油的裂化等需求，重质油等的加氢脱硫处理的重要性正在提高。至今根据经验法则进行了重质油的脱硫、脱金属、脱氢反应的研究，但是仍未得到用于能够实现重质油等的高效的加氢脱硫处理的充分的认知。

例如，在专利文献1的催化剂结构体中，通常而言，催化剂粒子担载于载体的表面或表面附近，因此，在重整处理中，因受到来自被重整物质等流体的力、热等影响而催化剂粒子在载体内移动，容易发生催化剂粒子之间的凝聚(烧结)。

本发明的目的在于提供一种能够抑制催化活性的降低而实现高效的加氢脱硫处理的加氢脱流用催化剂结构体、以及具备该催化剂结构体的加氢脱硫装置、以及加氢脱硫用催化剂结构体的制造方法。

技术方案