[发明专利]控制设备、传送方法和计算机程序在审
| 申请号: | 201880021420.4 | 申请日: | 2018-01-16 | 
| 公开(公告)号: | CN110494844A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 | 
| 发明(设计)人: | 佐野佑树 | 申请(专利权)人: | 住友电气工业株式会社 | 
| 主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;B60R16/02 | 
| 代理公司: | 11112 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李铭;卢吉辉<国际申请>=PCT/JP2 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制装置 车装 通信线路 车内 更新程序 占用率 存储 传送控制单元 车内网络 传输路径 存储单元 监控单元 监控 | ||
1.一种控制设备,其经由车内通信线路连接到车载控制装置,并与所述车载控制装置一起构成以所述车内通信线路为传输路径的车内网络,所述控制设备包括:
存储单元,其被配置为在其中存储所述车载控制装置的更新程序;
监控单元,其被配置为监控所述车内通信线路的占用率;和
传送控制单元,其被配置为基于被监控的所述占用率来控制将所存储的所述更新程序传送到所述车载控制装置的定时。
2.根据权利要求1所述的控制设备,其中,所述传送控制单元计算指标值并基于所述指标值确定是否传送所述更新程序,所述指标值指示所述更新程序的大小与从所述占用率获得的所述车内通信线路的空闲带宽之间的比较结果。
3.根据权利要求2所述的控制设备,其中,
所述指标值是指示所述更新程序的大小与所述空闲带宽的比的值,以及
在所述指标值小于第一阈值时,所述传送控制单元开始所述更新程序的传送,以及在所述指标值等于或大于所述第一阈值时,所述传送控制单元不开始所述更新程序的传送。
4.根据权利要求3所述的控制设备,其中,
在所述指标值等于或大于所述第一阈值且满足预定暂停条件时,所述传送控制单元不开始所述更新程序的传送而是在所述更新程序满足所述暂停条件的时间段内再次计算指标值,并基于所述指标值确定是否传送所述更新程序,以及
在所述指标值等于或大于所述第一阈值且不满足所述暂停条件时,所述传送控制单元不传送所述更新程序。
5.根据权利要求4所述的控制设备,其中,所述暂停条件包括存在不同于所述更新程序的另一待传送的更新程序的条件。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的控制设备,其中,
所述控制设备连接到输出装置,以及
在未开始所述更新程序的传送时,所述传送控制单元输出使所述输出装置执行通知的控制信号,所述通知指示未开始所述更新程序的传送。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的控制设备,其中,
所述空闲带宽是通过从所述车内通信线路所允许的最大占用率消除所述占用率获得的带宽,以及
所述车内网络包括具有不同最大占用率的多个车内通信线路。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的控制设备,其中,所述传送控制单元通过使用所述更新程序的大小和所述更新程序的传送速度来计算直到完成所述传送为止所需的时间并基于所述所需的时间确定是否继续所述更新程序的所述传送,所述传送速度是基于所述占用率确定的。
9.根据权利要求8所述的控制设备,其中,
所述更新控制单元:
在所述更新程序的所述传送期间,基于所述占用率以预定更新间隔来更新所述更新程序的所述传送速度,
从更新的传送速度来计算所述所需的时间,以及
基于所述所需的时间确定是否继续所述更新程序的所述传送。
10.根据权利要求9所述的控制设备,其中,在所述所需的时间等于或长于第二阈值时,所述更新控制单元暂停所述传送。
11.根据权利要求9所述的控制设备,其中,
在所述更新控制单元已经暂停所述传送时,所述更新控制单元控制将另一待传送的更新程序传送到所述车载控制装置的定时。
12.根据权利要求10或11所述的控制设备,其中,
所述控制设备连接到输出装置,以及
在暂停所述更新程序的传送时,所述更新控制单元输出使所述输出装置执行通知的控制信号,所述通知指示暂停所述更新程序的传送。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友电气工业株式会社,未经住友电气工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880021420.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混合模式编程
- 下一篇:控制装置、程序更新系统、程序更新方法





