[发明专利]车辆电气系统

权利要求书

1.一种车辆电气系统(23)，所述系统(23)包括：

永磁发电机(10)，所述永磁发电机(10)用于产生交流电；

电池(20)，其操作地连接到所述永磁发电机(10)以从所述永磁发电机(10)被充电；

调节器和整流器(RR)单元(11)，其操作地连接到所述永磁发电机(10)，所述调节器和整流器(RR)单元(11)执行对由所述永磁发电机(10)产生的所述交流电的整流和调节，用于将输出调节电压D.C电源(12)和输出调节电压A.C电源(13)分别供应给至少一个D.C负载(22)和至少一个A.C负载(16)、(19)，

所述至少一个A.C负载(16)、(19)具有输入，所述输入连接到所述调节器和整流器(RR)单元(11)的输出，用于接收所述输出调节电压A.C电源(13)；以及

开关模块(21)，其选择性地可操作到关闭位置和接通位置，用于选择性地致动所述至少一个照明和信令装置(16)；

集成模块(100)，其被包围在外壳(108)中；所述集成模块(100)包括集成地安装在其中的至少一个光源(104)和至少一个电子电路(106)；并且所述至少一个电子电路(106)包括LED驱动电路(104)和关闭电路(105)。

2.根据权利要求1所述的车辆电气系统(23)，其中，所述LED驱动电路(104)包括一个端子和另一个端子，所述一个端子电气连接到所述输出调节电压D.C电源(12)，并且所述另一个端子电气连接到共用接地点(200)以形成第一接地路径(201a)。

3.根据权利要求1所述的车辆电气系统(23)，其中，所述关闭电路(105)包括一个端子和另一个端子，所述一个端子电气连接到所述输出调节电压A.C电源(13)，并且所述另一个端子电气连接到所述共用接地点(200)以形成第二接地路径(201b)，使得所述第一接地路径(201a)和所述第二接地路径(201b)电隔离。

4.根据权利要求1所述的车辆电气系统(23)，其中所述至少一个光源(104)包括至少一个发光二极管(LED)(23)。

5.根据权利要求2所述的车辆电气系统，其中所述至少一个发光二极管(LED)(104)由所述电子电路(106)的所述LED驱动电路(103)启动。

6.根据权利要求1所述的车辆电气系统(23)，其中所述集成模块(100)形成日间行车灯(DRL)。

7.根据权利要求1所述的车辆电气系统(23)，其中所述至少一个A.C负载(16)、(19)包括至少一个照明和信令装置。

8.一种用于在车辆上安装日间行车灯(DRL)的方法，所述方法包括以下步骤：

由包括LED驱动电路(103)的集成模块(100)通过来自车辆电池(20)的输入电压源(101)启动包括至少一个LED(104)的至少一个光源；

由调节器和整流器(RR)单元(11)执行对交流电的整流和调节，用于将输出调节电压D.C电源(12)和输出调节电压A.C电源(13)供应给所述集成模块(100)；

当接收到来自前照灯开关(21)的输入(102)时，通过关闭电路(105)停用包括至少一个LED(104)的所述至少一个光源；

将所述LED驱动电路(103)的一个端子电气连接到所述整流器和调节器(RR)单元(11)的所述输出调节电压D.C电源(12)，并将另一个端子电气连接到共用接地点(200)以形成第一接地路径(201A)；以及

将所述关闭电路(105)的一个端子电气连接到所述整流器和调节器(RR)单元(11)的所述输出调节电压A.C电源(13)，并将所述另一个端子电气连接到所述共用接地点(200)以形成第二接地路径(201b)，使得所述第一接地路径(201a)和所述第二接地路径(201b)电隔离。

9.根据权利要求1所述的车辆电气系统，其中所述开关模块(21)是前照灯开关(21)。

10.根据权利要求1所述的车辆电气系统，其中所述集成模块(100)是金属芯印刷电路板(MC-PCB)。