[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法

说明书

本申请的内燃机的控制装置具有设定燃料喷射阀的喷射结束正时的喷射结束正时设定部和在所述喷射结束正时将使燃料喷射结束的开阀指令信号输出到燃料喷射阀的指令输出部，所述喷射结束正时设定部将所述喷射结束正时设定为内燃机的负荷越高、在进气上死点后的曲轴角区域内越为提前的正时。通过该喷射结束正时的设定处理，作为壁流流入气缸内的燃料的量减少，排气中的粒子状物质的排出粒子数PN降低。

技术领域

本发明涉及对向内燃机的进气管内喷射燃料的燃料喷射阀进行控制的控制装置以及控制方法。

背景技术

专利文献1所公开的内燃机的燃料供给控制装置在吸入空气量少时与进气行程同步地从燃料喷射阀供给燃料，在吸入空气量多时在进气行程开始之前完成燃料供给。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2002-235580号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，对向内燃机的进气管内喷射燃料的燃料喷射阀进行控制的控制装置在根据内燃机负荷而使喷射正时提前、滞后的情况下，由于喷射正时的过度提前、过度滞后而在进气阀的伞部和进气口壁面形成厚的燃料液膜，在进气阀的开阀后燃料作为壁流流入缸内而附着于缸膛，由于附着于缸膛的燃料处于蒸发燃烧的状态而使粒子状物质的排出粒子数PN增加、排气性状恶化。

本发明是鉴于现有的实际情况而做出的，其目的在于提供一种能够通过喷射结束正时的设定来改善排气性状的内燃机的控制装置以及控制方法。

用于解决技术问题的技术方案

根据本发明，在其一个形态中，将燃料喷射阀的喷射结束正时设定为内燃机的负荷越高、在进气上死点后的曲轴角区域内越为提前的正时。

发明的效果

根据上述发明，能够通过喷射结束正时的优化来改善内燃机的排气性状。

附图说明

图1是本发明实施方式中的内燃机的系统构成图。

图2是表示本发明实施方式中的喷射结束正时的设定处理的流程图。

图3是表示本发明实施方式中的内燃机负荷与喷射结束正时的相关性的线图。

图4是用于对由于高负荷时的过度提前而使壁流流入量增加的情况进行说明的图。

图5是用于对由于低负荷时的过度滞后而使壁流流入量增加的状况进行说明的图。

图6是表示低负荷时的壁流流入量、排出粒子数PN与喷射结束正时的相关性的线图。

图7是表示高负荷时的壁流流入量、排出粒子数PN与喷射结束正时的相关性的线图。

图8是表示本发明实施方式中的滞后修正值HIETD1的表格的图。

图9是表示本发明实施方式中的喷雾粒径与喷射正时的相关性的图。

图10是表示高负荷时的排出粒子数PN、充填效率、爆震极限点火正时与喷射结束正时的相关性的线图。

图11是表示本发明实施方式中的燃压与喷射结束正时的相关性的线图。

图12是表示本发明实施方式中的燃压与喷射正时的相关性的图。

图13是表示低负荷时的喷雾粒径SMD、排出粒子数PN、未燃燃料HC与燃压设定值的相关性的线图。

图14是表示高负荷时的喷雾粒径SMD、排出粒子数PN、未燃燃料HC与燃压设定值的相关性的线图。

具体实施方式