[发明专利]一种车载设备及车辆碰撞分析方法和装置

说明书

一种车辆碰撞分析方法包括：通过传感器采集车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向；根据预先训练好的车辆碰撞分析模型对所述车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向进行计算；根据所述车辆碰撞分析模型的计算结果生成碰撞分析报告。通过传感器采集数据，通过车辆碰撞分析模型自动计算的方式与现有技术中需要等待专家根据监控，结合专业人员的经验的分析方式相比，能够更为准确客观、高效的对碰撞事故进行计算分析。

技术领域

本发明属于车辆安全分析领域，尤其涉及一种车载设备及车辆碰撞分析方法和装置。

背景技术

在车辆行驶过程中，难免会出现车辆的碰撞、刮蹭等事故。在车辆发生碰撞事故后，需要对车辆的碰撞过程进行分析，从而便于为后续的定损和责任承担提供依据。

目前的碰撞分析方法，主要是依据车身的损坏状况和相关的监控图像进行事后的分析，该分析需要由有经验的专业人员来操作。一方面，该碰撞分析需要等到专业人士来进行分析，碰撞的事故分析时间大大滞后，影响了车辆定损和理赔的速度；另一方面碰撞分析依赖于专业人员的经验，分析的准确性具有极大的不确定性。

本发明即为解决现有技术的上述问题，提高碰撞分析的效率和准确性，为后期的定损和理赔奠定良好的基础。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种车载设备及车辆碰撞分析方法和装置，以解决现有技术中碰撞分析效率低，准确性不高的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种车辆碰撞分析方法，所述车辆碰撞分析方法包括：

通过传感器采集车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向；

根据预先训练好的车辆碰撞分析模型对所述车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向进行计算；

根据所述车辆碰撞分析模型的计算结果生成碰撞分析报告。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能实现方式中，所述通过传感器采集车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向的步骤包括：

根据振动传感器检测所述车辆的振动周期和/或振动幅度；

当所述振动传感器的振动周期超过预设的周期阈值，和/或所述振动幅度超过预设的幅度阈值时，将采集的振动数据和/或冲击力方向的数据作为目标振动数据和/或目标冲击力方向。

结合第一方面或第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，所述通过传感器采集车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向的步骤包括：

根据设置在车辆的保险框上设置的传感器，或者根据设置在车辆的立柱上的传感器，或者根据设置在由碰撞频次确定的车辆位置的传感器，获取所述车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向。

结合第一方面，在第一方面的第三种可能实现方式中，在所述根据预先训练好的车辆碰撞分析模型对所述车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向进行计算的步骤之前，所述方法还包括：

根据历史的车辆碰撞数据，获取振动样本数据和/或冲击力方向样本；

将所述振动样本数据和/或冲击力方向样本及相应的碰撞损失代入车辆碰撞分析模型进行训练，生成车辆碰撞分析模型。

结合第一方面、第一方面的第一种可能实现方式、第一方面的第二种可能实现方式或第一方面的第三种可能实现方式，在第一方面的第四种可能实现方式中，所述根据所述车辆碰撞分析模型的计算结果生成碰撞分析报告的步骤包括：

根据所述车辆碰撞分析模型计算所述车辆的目标振动数据和/或目标冲击力方向所对应的碰撞损失；

根据所述碰撞损失生成碰撞分析报告，将所述碰撞分析报告发送所述车辆绑定的终端。