[实用新型]电连接器

说明书

本实用新型公开了一种电连接器，其包括：壳体，所述壳体上开设有若干个出线口；若干个接插组件，若干个所述接插组件与若干个所述出线口一一对应，所述接插组件包括标准接插件和匹配件，所述标准接插件连接于所述壳体，且所述标准接插件穿过所述出线口，所述匹配件的一端可拆卸地连接于所述标准接插件，所述匹配件的另一端用于连接于外部的线束。本实用新型的电连接器，把壳体与标准接插件的连接方式，壳体造型简单化，加工简易化，成本节约化，制造安装难度，提高生产效率。同时，通过标准接插件和匹配件可实现电连接器的标准化，且可根据需求调整，达到不同使用场景。

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器。

背景技术

目前市场上电连接器输出端都采用直出线方式，壳体上设有出线口结构，电缆直接通过壳体的出线口结构并密封处理后直接连接到整车控制器。此方案要求电缆与出线口结构精密配合以保证壳体内的密封性，使得壳体制造精度提高，生产工艺难度加大，成本相应提高。同时，电连接器输出端采用直出线方式无法对电缆型号和长短做出调整，无法满足不同车型的电缆长度、型号不同的使用，造成使用不便，更不利于标准化、平台化应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有电连接器输出端采用直出线方式，使得壳体制造精度提高，生产工艺难度加大，成本相应提高，无法满足不同车型的电缆长度、型号不同的使用，造成使用不便等缺陷，而提供一种电连接器。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电连接器，其特点在于，其包括：

壳体，所述壳体上开设有若干个出线口；

若干个接插组件，若干个所述接插组件与若干个所述出线口一一对应，所述接插组件包括标准接插件和匹配件，所述标准接插件连接于所述壳体，且所述标准接插件穿过所述出线口，所述匹配件的一端可拆卸地连接于所述标准接插件，所述匹配件的另一端用于连接于外部的线束。

在本方案中，采用上述结构形式，把壳体与标准接插件连接作为标准件，实现标准接插件与壳体的标准化，使得壳体造型简单化，加工简易化，成本节约化，制造安装难度，提高了电连接器的生产效率。

另外，匹配件根据不同车型可作为选择型件，匹配件可根据线束的长短不同以及连接规格不同来作需求调整，达到不同使用场景。

较佳地，所述标准接插件包括有安装板和接插本体，所述安装板连接于所述壳体，所述接插本体穿过所述安装板和所述出线口并连接于所述安装板，所述匹配件插接于所述接插本体。

较佳地，所述安装板包括有板本体和若干个加厚部，所述接插本体穿过且连接于所述板本体，所述板本体的一面连接于所述壳体，若干个所述加厚部均位于所述板本体的另一面，所述加厚部的一端连接于所述板本体，所述加厚部的另一端向外延伸凸起，所述安装板上开设有若干个安装孔，若干个所述安装孔与若干个所述加厚部一一对应，所述安装孔贯穿于所述加厚部和所述板本体，且所述安装孔通过紧固件连接于所述壳体。

在本方案中，采用上述结构形式，通过在加厚部上设置安装孔并连接于壳体，有效加强了标准接插件与壳体之间的连接强度，提高了电连接器的稳定性，且节省了壳体的内部空间资源。

较佳地，所述安装板还包括有若干个加强筋，所述加强筋的两端分别连接于所述板本体和所述加厚部。

在本方案中，采用上述结构形式，通过加强筋有效加强了标准接插件的结构强度，提高了电连接器的稳定性。

较佳地，所述标准接插件还包括有至少一个防呆件，所述防呆件连接于所述安装板和/或所述接插本体，所述壳体上设有至少一个匹配部，所述匹配部与所述防呆件一一对应并相适配。

在本方案中，采用上述结构形式，通过防呆件便于标准接插件安装连接于壳体上。