[实用新型]一种共享单车的锁止结构

说明书

本实用新型提供了一种共享单车的锁止结构，属于交通设备技术领域。它解决了现有共享单车存在安全隐患的问题。本共享单车的锁止结构，共享单车包括车架和车轮，车架包括两叉臂，车轮转动连接在两叉臂上，锁止结构包括滑动连接在车架上的连接柱，该连接柱位于车轮的上方，在车架上还设有能够对连接柱进行支撑的支撑弹簧，连接柱上固连有锁止板，锁止板上连接有与车轮轮面相对的阻尼片，当连接柱下降时阻尼片能够压紧包覆在车轮轮面上，叉臂上设有与车轮轮毂侧面相对的锁止件，连接柱与锁止件之间传动机构。本共享单车的锁止结构能够限制共享单车的骑行。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，涉及一种共享单车的锁止结构。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，其实质是一种新型的交通工具租赁业务，主要依靠载体为自行车，共享单车随时取用和停车的理念给市民带来了极大便利，由于共享单车的使用需要收费或者小孩还不会使用单车，因此存在共享单车携带他人的现象，如出现将小孩坐在车篮上进行携带，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种共享单车的锁止结构，本共享单车的锁止结构能够限制共享单车的骑行。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种共享单车的锁止结构，共享单车包括车架和车轮，所述车架包括两叉臂，所述车轮转动连接在两叉臂上，其特征在于，所述锁止结构包括滑动连接在车架上的连接柱，该连接柱位于车轮的上方，在车架上还设有能够对连接柱进行支撑的支撑弹簧，所述连接柱上固连有锁止板，所述锁止板上连接有与车轮轮面相对的阻尼片，当所述连接柱下降时阻尼片能够压紧包覆在车轮轮面上，所述叉臂上设有与车轮轮毂侧面相对的锁止件，所述连接柱与锁止件之间设有当连接柱下降且阻尼片与车轮轮面相压靠时能够使锁止件压靠在车轮轮毂侧面上的传动机构。

该锁止结构能够与车篮、后轮上支架等部件连接，从而在有人坐在车篮、后轮上支架上而导致这些部件下降时对共享单车进行锁止，消除安全隐患，具体的，支撑弹簧具有设定的弹力，能够承受设定的重量，满足车篮、后轮上支架对一般物品的装载，此时阻尼片与车轮轮面分离，锁止件与轮毂侧面分离，共享单车能够正常骑行，但是人的重量较大，当导致连接柱压缩支撑弹簧而向下移动，使得阻尼片能够压紧包覆在车轮轮面上，与此同时，传动机构能够使锁止件与轮毂侧面相压靠，阻尼片与锁止件能够对车轮产生摩擦阻力，使得车轮难以滚动，从而限制共享单车骑行，消除安全隐患。

在上述的共享单车的锁止结构中，所述车架包括前叉，所述前叉包括安装部和固连在安装部上侧的方向轴，所述叉臂固连在安装部的下侧，所述方向轴呈管状，且方向轴的内孔贯穿至安装部的下侧面，所述连接柱滑动插接在方向轴的下端。在该优选方案中，连接柱与车篮连接，此时车篮通过连接柱滑动连接在前叉上，并通过支撑弹簧进行支撑。

在上述的共享单车的锁止结构中，所述锁止板呈U形，且锁止板的凹口朝下并与车轮上部相对，所述阻尼片采用橡胶材料制成，且阻尼片固连在锁止板的两下边沿，所述阻尼片的下侧面与车轮上部的轮面相对。锁止板对阻尼片进行展开和支撑，而锁止板内凹一侧为前轮的嵌入提供空间。

在上述的共享单车的锁止结构中，所述阻尼片的上侧面上具有若干沿横向设置的加强凸筋，且该若干加强凸筋沿前后方向排列，其中两根加强凸筋分别位于阻尼片的前后边沿位置。加强凸筋能够增加阻尼片的结构强度，而位于边沿位置的两加强凸筋能够避免阻尼片的边沿位置在摩擦力下出现翻折、撕裂现象。

在上述的共享单车的锁止结构中，所述连接柱上开设有贯穿至锁止板内顶面上的安装孔，所述安装孔内插接有缓冲柱，该缓冲柱采用聚氨酯材料制成，且缓冲柱与安装孔紧配合，所述安装孔内还设有蝶形弹簧，且蝶形弹簧位于安装孔底面与缓冲柱上端端面之间，所述缓冲柱的下端端面与阻尼片上侧面之间具有间隙。在锁止板下降设定高度后阻尼片能够与缓冲柱相抵靠，从而限制其继续下降，而缓冲柱和蝶形弹簧均能够起到缓冲，从而使得传动机构能够传动到位。