[实用新型]轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆

权利要求书

1.轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆，包括导体，其特征在于所述导体外面挤包绝缘层；所述绝缘层与填充芯绞合在一起；所述绝缘层和填充芯外层设有绕包层，所述绕包层外面设有单面铝塑复合薄膜和单层金属编织屏蔽层；所述单层金属编织屏蔽层的外层设有护套层，所述导体为多股镀锡铜丝绞合，所述导体包括两芯发泡线芯导体和实心线芯导体，所述两芯发泡线芯导体外的绝缘层包含内皮层、发泡层和外皮层，所述内皮层包覆于两芯发泡线芯导体上，所述内皮层外设置外皮层，所述内皮层与外皮层之间填充发泡层，所述实心线芯导体外的绝缘层为单层实心结构。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆，其特征在于所述的两芯发泡线芯导体的绝缘层为低介质损耗聚乙烯皮泡皮结构，所述内皮层和外皮层是采用实心聚乙烯材料，所述发泡层是采用发泡聚乙烯材料；所述实心线芯导体的绝缘层是采用实心聚乙烯材料。

3.根据权利要求1所述的轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆，其特征在于所述填充芯是低介质损耗聚乙烯，所述填充芯和绝缘线芯绞合在一起并绕包发泡带固定。

4.根据权利要求1所述的轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆，其特征是所述的绕包层外是复合屏蔽层，所述复合屏蔽层包括单面铝塑复合薄膜屏蔽层和单层金属编织屏蔽层；所述单层金属编织屏蔽层是采用镀锡铜单丝材料。

5.根据权利要求1所述的轨道交通用混合型CAN BUS RS 485总线电缆，其特征在于所述的护套层挤出低烟无卤阻燃交联聚烯烃材料并采用电子加速器辐照交联的方式进行加工。