[实用新型]飞机尾部工装地板

说明书

本实用新型涉及一种飞机尾部工装地板，包括基板、表层，在基板与表层之间设有隔音层、阻燃层以及基板座，基板座上表面中部开设有矩形槽，在矩形槽的两侧底部开设挡位槽口，在挡位槽口上方形成插入凸起，基板两侧的底部分别开有供插入凸起插入的插槽，插槽的下方设有插入挡位槽口中的插入部，挡位槽口与插入凸起之间采用斜面连接，插槽与插入部之间采用与斜面相适应的斜部连接，基板侧面还设置有向内延伸到插槽位置的水平台阶面，该水平台阶面与基板座的上表面贴合，在基板的下表面开设螺孔，基板座下方装配有螺栓，该螺栓的上端从基板座下方向上穿过基板座伸入矩形槽并与螺孔连接。本实用新型结构简单、具有隔音、阻燃功能且方便装拆，连接牢固、平稳。

技术领域

本实用新型涉及飞机内饰配件技术领域，具体涉及一种飞机尾部工装地板。

背景技术

飞机舱内需要安装地板，以增加机舱内的装饰，目前的飞机地板结构设计不合理，不方便装配且连接牢固性较差，影响了地板的使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构合理、连接稳定且具有具有隔音、阻燃功能的飞机尾部工装地板。

实现本实用新型的技术方案如下

飞机尾部工装地板，包括基板、设置于基板上的表层，在基板与表层之间设置有厚度0.2cm～0.3cm的隔音层、厚度0.4cm～0.5cm的阻燃层，以及处于基板下方卡合基板底部及边缘的基板座，在基板座上表面中部开设有向基板座本体凹陷的矩形槽，在矩形槽的两侧底部开设向外扩展的挡位槽口，在挡位槽口上方形成插入凸起，所述基板两侧的底部分别开设有供上述插入凸起插入的插槽，插槽的下方设置有插入挡位槽口中的插入部，所述挡位槽口与插入凸起之间采用斜面连接，插槽与插入部之间采用与上述斜面相适应的斜部连接，所述基板侧面还设置有向内延伸到插槽位置的水平台阶面，该水平台阶面与基板座的上表面贴合，在基板的下表面开设螺孔，所述基板座下方装配有螺栓，该螺栓的上端从基板座下方向上穿过基板座伸入矩形槽并与螺孔连接。

进一步地，还包括卡住基板的上部边缘、隔音层、阻燃层、表层的边框，该边框的上方不超过与表层的上表面，边框的外侧不超过基板座的侧面。

进一步地，所述表层上表面边缘、基板侧面的上部边缘分别开设卡位台阶，所述边框的上部卡住表层上的卡位台阶，下部卡住基板的卡位台阶，边框内侧的中部与隔音层外周、阻燃层外周贴合。

进一步地，所述隔音层为采用硅酸钙板制成，阻燃层为酚醛阻燃复合板。

进一步地，所述螺栓为平头螺栓。

采用上述技术方案，通过将基板的下部插入基板座中，即基板的下表面中部插入矩形槽中，且基板座的插入凸起装插到插槽，基板的插入部装插到挡位槽口中，在装配到位后，采用螺栓从基板座下方向上伸入矩形槽底部，螺栓的上端与螺孔螺纹连接，以将基板与基板座之间进行锁定，且通过挡位槽口与插入凸起之间采用斜面连接，插槽与插入部之间采用与上述斜面相适应的斜部连接，增加基板与基板座的接触面，保证二者之间的装配精度，通过0.2cm～0.3cm的隔音层、0.4cm～0.5cm的阻燃层的设置，使地板具有隔音、阻燃的功能；本实用新型结构简单、具有隔音、阻燃功能且方便装拆，连接牢固、平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1为基板，2为表层，3为隔音层，4为阻燃层，5为基板座，6为地板框架，7为矩形槽，8为挡位槽口，9为插入凸起，10为插槽，11为插入部，12为斜面，13为水平台阶面，14为螺孔，15为螺栓，16为边框，17为卡位台阶，18为卡槽，19为卡块。

具体实施方式