[实用新型]网板式涡轮发动机换热器有效
申请号: | 201822270054.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209415513U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 蒋正坤;田奎;谢家龙 | 申请(专利权)人: | 苏州协宏泰节能科技有限公司 |
主分类号: | F23R3/02 | 分类号: | F23R3/02;F28D21/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 215133 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热板 涡轮发动机 板式 换热单元 换热器 废气进口 废气通道 燃烧空气 内壳板 外壳板 燃烧空气出口 燃烧空气进口 燃烧空气入口 燃烧空气通道 本实用新型 双层板结构 换热效果 交错布置 平行设置 上下方向 上下贯通 排气口 换热 废气 | ||
本实用新型涉及一种网板式涡轮发动机换热器,网板式涡轮发动机换热器包括至少两个扇形的换热单元,换热单元包括多个平行设置的换热板以及一内壳板、一外壳板,换热板为双层板结构且其内部形成燃烧空气腔,换热板设有燃烧空气进口、燃烧空气出口;内壳板由上至下依次设有一列的燃烧空气入口,外壳板上设有一列的燃烧空气排气口;换热板设有上下贯通的多个废气进口,属于同一换热单元的各层换热板上的废气进口形成多个上下通的废气通道。燃烧空气通道与废气通道在上下方向上依次交错布置,层层进行换热,充分利用废气的热量,换热效果更好。
技术领域
本实用新型涉及涡轮发动机用换热器技术领域,具体涉及一种网板式涡轮发动机换热器。
背景技术
如授权公告号CN206582039U的实用新型专利公开的一种发动机板翅式换热器,该换热器包括外壳、散热组件、水管和法兰,外壳的两侧分别设有进水口和出水口,外壳的两端为开口,散热组件层叠一起,固定在外壳内部,谁敢分别固定在外壳两侧的进水口和出水口上。散热组件包括散热板、上盖板、下盖板、散热板。冷却水从进水口进去,流过冷却水通道,将热量带走,从出水口出来,通过热交换,达到对废气的冷却降温的目的。
上述专利提到的只是通过换热器对废气进行降温处理,还有一种涡轮发动机系统,其包括压缩机、涡轮机及燃烧器,燃烧器包括燃料喷射器和点火源。还包括利用来自涡轮机排气的废热来预热燃烧空气的换热器。换热器将热量从排出的废气传递到燃烧空气,通过热交换,不仅可达到降低废气温度的目的,还提高了燃烧空气温度,降低系统燃料消耗。如申请公布号CN104246178A公开的一种具有环形同流换热器的微型燃气涡轮机设备,该设备包括涡轮机、压缩机、换热器,换热器用于从排气流到空气流的热传递。不过,现有的换热器换热效果不是很理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种网板式涡轮发动机换热器,以提高换热器的换热效果。
为实现上述目的,本实用新型网板式涡轮发动机换热器采用如下技术方案:网板式涡轮发动机换热器,包括至少两个扇形的换热单元,各换热单元围设成中空的环状体,换热单元包括多个平行设置的换热板以及一内壳板、一外壳板,换热板内侧与内壳板固定连接,换热板外侧与外壳板固定连接;
换热板为双层板结构且其内部形成燃烧空气腔,换热板靠近内壳板的一侧设有燃烧空气进口,换热板的靠近外壳板的一侧设有燃烧空气出口;内壳板由上至下依次设有一列的燃烧空气入口,外壳板上设有一列的燃烧空气排气口;各燃烧空气入口分别与属于同一换热单元的各换热板的燃烧空气进口相对应连通,各燃烧空气排气口分别与属于同一换热单元的各换热板的燃烧空气出口对应连通;
换热板设有上下贯通的多个废气进口,属于同一换热单元的各层换热板上的废气进口形成多个上下通的废气通道,上下相邻的两换热板间形成废气腔,废气腔与废气通道连通且与燃烧空气腔隔开。
进一步的,所述外壳板的外壁设有燃烧空气排气管,燃烧空气排气管与外壳板上的一列的燃烧空气排气口连通。
进一步的,所述燃烧空气排气管呈半圆管形。
进一步的,相邻的换热单元之间设有隔板,以使相邻换热单元上的废气腔隔离开。
进一步的,所述换热单元有四个。
进一步的,属于同一层的各换热板上的废气进口沿若干个同心圆分布。
进一步的,所述内壳板、外壳板均为圆弧形板。
进一步的,同一个换热板上的所述燃烧空气排气口与燃烧空气入口数量相同,且与一个换热单元的换热板数量相同。
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