[实用新型]高楼逃生机构

说明书

本实用新型提供了一种高楼逃生机构，该高楼逃生机构包括由上至下依次设置的横梁、仓体和减速箱，以及钢索和均置于所述减速箱内的卷筒、刹车机构和重力控速组件；其中，所述钢索的上端与所述横梁连接，所述钢索的下端穿过所述仓体后卷绕在所述卷筒上，所述仓体和所述减速箱能够沿所述钢索的长度方向同步升降；所述刹车机构与所述卷筒连接，用于控制所述卷筒的转速；所述重力控速组件置于所述仓体的底板与所述刹车机构的刹柄之间，用于接收来自所述底板上逃生人员的重力并利用该重力控制所述刹柄的转动进而控制所述卷筒的转速。

技术领域

本实用新型涉及建筑安全领域，具体而言，涉及一种高楼逃生机构。

背景技术

随着城市建设的发展，各类安全隐患也在逐渐增多，各种事故的频发对人们的生命财产安全构成了极大的威胁。特别是高层建筑物发生的火灾，当火灾发生时，能否在第一时间从火灾现场逃离或者如何在火灾突发时从高楼有效地进行逃生越来越受到人们的关注。

现有技术中，多采用在高层建筑物上装设高楼逃生机构，以在火灾突发时用于现场逃离。现有高楼逃生机构选择高层建筑物的外墙为安装基体，逃生机构通过电力或液压设备的驱动完成升降动作，当火灾发生时，用于驱动升降的电力或液压设备由于失电而失效的几率大大增加，这就使得逃生机构的使用安全存在极大的隐患，很容易发生二次安全事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高楼逃生机构，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型提供一种高楼逃生机构，该高楼逃生机构包括由上至下依次设置的横梁、仓体和减速箱，以及钢索和均置于所述减速箱内的卷筒、刹车机构和重力控速组件；其中，

所述钢索的上端与所述横梁连接，所述钢索的下端穿过所述仓体后卷绕在所述卷筒上，所述仓体和所述减速箱能够沿所述钢索的长度方向同步升降；

所述刹车机构与所述卷筒连接，用于控制所述卷筒的转速；所述重力控速组件置于所述仓体的底板与所述刹车机构的刹柄之间，用于接收来自所述底板上逃生人员的重力并利用该重力控制所述刹柄的转动进而控制所述卷筒的转速。

进一步地，所述重力控速组件包括连接柱和杠杆组件；

所述连接柱的上端与所述底板连接，所述连接柱的下端与所述杠杆组件的上端连接，所述杠杆组件的下端与所述刹柄连接。

进一步地，所述杠杆组件包括第一连杆和第二连杆；其中，

所述第一连杆的第一端与所述减速箱搭接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第一端连接，所述连接柱的下端与所述第一连杆的杆体抵接；所述第二连杆的第二端与所述刹柄间接连接；所述重力控速组件利用所述第一连杆接收来自所述连接柱的重力并通过所述第二连杆控制所述刹柄的转动进而控制所述卷筒的转速。

进一步地，所述重力控速组件还包括连接组件；所述连接组件包括竖直设置的弹簧和水平设置的连杆；

所述第二连杆的第二端、所述弹簧、所述连杆和所述刹柄依次连接，所述第二连杆能够通过所述弹簧驱动所述连杆带动所述刹柄转动进而控制所述卷筒的转速。

进一步地，所述第二连杆为L型杆。

进一步地，所述重力控速组件还包括搭接组件；

所述搭接组件包括沿竖直方向相对间隔设置的上搭板和下搭板，以及沿水平方向相对间隔设置的左立柱和右立柱，所述上搭板、所述左立柱、所述下搭板和所述右立柱首尾依次铰接；

所述上搭板与所述减速箱连接，所述第一连杆的第一端搭接在所述下搭板上。

进一步地，所述重力控速组件还包括抵接组件；