[实用新型]一种滑板车的转向机构有效
申请号: | 201822265087.1 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209410251U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 郑鹏 | 申请(专利权)人: | 郑鹏 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 317016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复位橡胶 转向机构 滑板车 前轮 本实用新型 转向件 适配 凸台 连接杆中部 内部设置 踏板控制 踏板 连接杆 | ||
1.一种滑板车的转向机构,包括踏板(1)、前轮(2)和前轮连接杆(3),其特征在于:所述前轮连接杆(3)中部设置有凸台(9),凸台(9)上设置有与之相适配的转向件(8),所述凸台(9)内放置有复位橡胶(5),所述转向件(8)的内部设置有与复位橡胶(5)相适配的第一凹槽(6),在复位橡胶(5)的下方设置有可以放置复位橡胶(5)的第二凹槽(7),所述复位橡胶(5)放置在第一凹槽(6)和第二凹槽(7)中。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述复位橡胶(5)的材质为聚氨酯。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述转向件(8)与所述踏板(1)相连接,转向件(8)上设置有第三凹槽(18)和第四凹槽(10),踏板(1)与转向件(8)相连接的部位设置有与第三凹槽(18)和第四凹槽(10)相适配的第三凸块(11)和第四凸块(12)。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述凸台(9)、转向件(8)和复位橡胶(5)中部均设有通孔,所述第二凹槽(7)的下方设置有定位槽(17)。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述凸台(9)的下端底部设置有多个镂空腔(19),这些镂空腔(19)分布在凸台(9)通孔的周边。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述前轮连接杆(3)的两侧连接有连接件(13),连接件(13)与前轮连接杆(3)的连接处设置有第五凹槽(15),第五凹槽(15)上放置有与之相适配的固定块(16),该连接件(13)上延伸的轴与前轮(2)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述转向件(8)连接有转动杆(20),转动杆(20)之间固定有辅助装置(21)。
8.根据权利要求7所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述辅助装置(21)包括连接管(22)和转动支撑体(23),转动支撑体(23)与连接管(22)连接,连接管(22)内成型有定位块(25),所述转动杆(20)插设在连接管(22)内;所述转动支撑体(23)的一端成型有转动卡体(26),所述转向件(8)卡接在转动卡体(26)上。
9.根据权利要求8所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述定位块(25)上可伸缩安装有弹性件(27);所述转动杆(20)下端部开设有若干个定位孔(28),所述弹性件(27)插设在定位孔(28)内。
10.根据权利要求9所述的一种滑板车的转向机构,其特征在于:所述连接管(22)上开设有至少一个辅助转动孔(24),辅助转动孔(24)和所述定位孔(28)通过螺栓进行固定。
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