[实用新型]一种花式的橡胶轮胎

说明书

本实用新型公开了一种花式的橡胶轮胎，胎面与带束层之间设置有防漏气组件，胎面靠近碳纤维薄膜处开设有防漏槽，橡胶膜底端连接有橡胶柱，橡胶帽位于帘布层与带束层之间，胎面中部设置有警示组件，中央筋内部开设有警示槽，塑料袋内部填充有臭味剂，外胎内部设置有减噪组件，第一泡沫塑料片两侧均设置有第二泡沫塑料片，本实用新型当轮胎胎面被扎破时，在轮胎内部高压的作用下，橡胶帽挤压橡胶柱，橡胶柱挤压橡胶膜，使得防漏槽内部的密封胶会从扎破处渗出，堵塞扎破处，达到封闭的目的，当磨损较大时，中央筋会被磨平，塑料袋内部的臭味剂散出，臭味剂臭味较强，可使车主更容易发现轮胎磨损，以免继续行驶而引发危险。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种花式的橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是一种在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，提高缓冲外界冲击的效果，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

但是目前市场上的花式的橡胶轮胎容易在行驶过程中因各种原因被扎破而漏气，且在长时间行驶后，轮胎在花纹被磨平时，失去抓地力，但车主仍未察觉，容易引发危险，且轮胎在行驶过程中因轮胎内部空气不断变化，容易产生振动，噪音较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种花式的橡胶轮胎，可以有效解决上述背景技术中提出的花式的橡胶轮胎容易在行驶过程中因各种原因被扎破而漏气，且在长时间行驶后，轮胎在花纹被磨平时，失去抓地力，但车主仍未察觉，容易引发危险，且轮胎在行驶过程中因轮胎内部空气不断变化，容易产生振动，噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种花式的橡胶轮胎，包括轮毂，所述轮毂外侧套接有外胎，所述外胎侧面设置有胎面，所述外胎内部设置有帘布层，所述帘布层与胎面之间设置带束层；

所述胎面与带束层之间设置有防漏气组件，所述防漏气组件包括碳纤维薄膜、防漏槽、密封胶、橡胶膜、橡胶柱和橡胶帽，所述碳纤维薄膜粘接于胎面与带束层之间，所述胎面靠近碳纤维薄膜处开设有防漏槽，所述防漏槽填充有密封胶，所述防漏槽底部靠近碳纤维薄膜处设置有橡胶膜，所述橡胶膜底端连接有橡胶柱，所述橡胶柱贯穿碳纤维薄膜与帘布层，所述橡胶柱底端粘接有橡胶帽，所述橡胶帽位于帘布层与带束层之间。

优选的，所述防漏槽截面为半圆形，且半圆形之间的间距与半圆形的直径相同。

优选的，所述橡胶膜长度与防漏槽底端长度相同。

优选的，所述胎面中部设置有警示组件，所述警示组件包括中央筋、警示槽、塑料袋和臭味剂，所述中央筋设置于胎面中部，所述中央筋内部开设有警示槽，所述警示槽内部粘接有塑料袋，所述塑料袋内部填充有臭味剂。

优选的，所述中央筋底端与警示槽顶端位于同一水平线。

优选的，所述外胎内部设置有减噪组件，所述减噪组件包括第一泡沫塑料片、第二泡沫塑料片和橡胶薄片，所述第一泡沫塑料片粘接于外胎内壁，所述第一泡沫塑料片两侧均设置有第二泡沫塑料片，所述第二泡沫塑料片侧面均匀镶嵌有橡胶薄片。

优选的，所述第二泡沫塑料片侧面均匀开设有连接口，所述橡胶薄片镶嵌于连接口内，所述橡胶薄片一端粘接于外胎内壁两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1.设置有防漏气组件，当轮胎胎面被扎破时，在轮胎内部高压的作用下，帘布层会挤压橡胶帽，橡胶帽挤压橡胶柱，橡胶柱挤压橡胶膜，使得防漏槽内部的密封胶会从扎破处渗出，与空气接触后会凝固，堵塞扎破处，达到封闭的目的。

2.设置有警示组件，当磨损较大时，中央筋会被磨平，此时警示槽露出塑料袋破损，塑料袋内部的臭味剂散出，臭味剂臭味较强，可使车主更容易发现轮胎磨损，以免继续行驶而引发危险。