[实用新型]一种曲轴与齿轮锥面过盈配合的安装系统

说明书

本实用新型公开了一种曲轴与齿轮锥面过盈配合的安装系统，包括：与齿轮的齿轮端面可拆卸式连接的固定件；与固定件相对设置并呈间距设置的限位件；报警器以及电源；报警器、电源、固定件和限位件串联设置形成报警回路；当固定件与限位件呈接触状态时，报警回路呈导通状态，报警器发出警报；当固定件与限位件呈分离状态时，报警回路呈断开状态，报警器无动作。本实用新型有效避免了齿轮安装不到位或者过过度安装所引用的齿轮发生塑性变形的现象。同时，缩短了齿轮压装工序的工时，并提高了齿轮的安装精度。

技术领域

本实用新型涉及曲轴与齿轮锥面过盈配合装配技术领域，尤指一种曲轴与齿轮锥面过盈配合的安装系统。

背景技术

曲轴与齿轮的圆锥过盈连接安装方法通常采用的是压入法与液压法进行安装连接，并通过控制压入件的轴向位移或液压力，来控制安装精度。

在一些发动机中，齿轮与曲轴通过锥面过盈连接，会通过定位销定位来控制安装精度，其结构如图3所示。根据产品结构，在现有的安装工艺中，采用液压法安装，通过控制撑开齿轮的液压力及轴向推力，来控制齿轮的轴向位移，并在压装结束后通过测量齿轮端面到定位销端面的距离尺寸(D值)，来检验齿轮是否安装到位。由于撑开齿轮的液压力及轴向推力受零件制造的尺寸误差、表面粗糙度及安装时零件表面润滑情况影响较大，所以此种工艺方法的安装精度较差(D值超差较大)。D值过小时，需要在补充压装，费时费力；D值过大时会对齿轮表面产生塑形变形，甚至会将定位销折断。现有的安装工艺存在缺陷，成为工艺技术人员急待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种曲轴与齿轮锥面过盈配合的安装系统，有效避免了齿轮安装不到位或者过过度安装所引用的齿轮发生塑性变形的现象。同时，缩短了齿轮压装工序的工时，并提高了齿轮的安装精度。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种曲轴与齿轮锥面过盈配合的安装系统，包括：

与齿轮的齿轮端面可拆卸式连接的固定件；

与所述固定件相对设置并呈间距设置的限位件；

报警器以及电源；

所述报警器、所述电源、所述固定件和所述限位件串联设置形成报警回路；

当所述固定件与所述限位件呈接触状态时，所述报警回路呈导通状态，所述报警器发出警报；

当所述固定件与所述限位件呈分离状态时，所述报警回路呈断开状态，所述报警器无动作。

本技术方案中，在安装齿轮时，通过设置好限位件和固定件之间的距离值(满足定位销和齿轮端面的距离尺寸)，然后对其槽口和定位销，最后致动齿轮沿曲轴方向方向进行安装，当固定件和限位件接触时报警提示，表明齿轮安装到位，停止齿轮的轴向压装，从而有效避免了齿轮安装不到位或者过过度安装所引用的齿轮发生塑性变形的现象。更优的，本实用新型整个过程无需停顿进行槽口和定位销的安装情况的擦看以及判断，安装过程中操作简单，能实时监测齿轮安装到位情况并给予反馈，不用反复停止压装，进行测量，从而提高装配过程的连贯性，缩短了齿轮压装工序的工时，从改进前的7～10分钟，缩短至3分钟；同时提高了安装精度，改善了过压情况，改进前D值安装精度为0mm～0.35mm，改进后D值安装精度为0mm～0.05mm。

进一步优选地，还包括轴件，所述轴件沿所述曲轴的轴线方向依次活动插设于所述固定件、所述限位件；所述轴件包括靠近所述齿轮一侧设置的抵设端和远离所述齿轮一侧设置的自由端；所述抵设端抵接于曲轴上的定位销。

本技术方案中，通过轴件对定位销的抵设作用，避免定位销在齿轮轴向移动过程中出现位移现象，保证了固定件和限位件之间设定的距离与齿轮安装的最佳距离的一致性，保证了齿轮的安装精度。