[实用新型]具有龙门架结构的钻装锚机整体式车架

说明书

本实用新型公开了具有龙门架结构的钻装锚机整体式车架，它包括前车架和后车架，前车架包括两块相对间隔设置的侧板，侧板后端用端板焊接固定相连，侧板前端同步向上延伸形成开口端，开口端内间隔焊接有呈水平上下布置的上盖板和下盖板，侧板后端两侧面下部分别设置有履带梁前连接座和履带梁后连接座，侧板后端两侧面上部焊接设置有伸缩平台连接座，侧板后端水平面上焊接设置有运输槽后铰座，侧板前端下边缘焊接设置有抬槽油缸座和运输槽前铰座，端板上设置有后车架连接座，上盖板、下盖板和开口端组合成龙门架。本实用新型结构节省了空间，增强了车架（龙门架）的整体刚性，提高了龙门架和运输槽铰座的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及井下钻装锚掘进设备,尤其涉及到煤矿井下用钻装锚设备。

背景技术

煤矿井下用钻装锚机组的施工环境比较恶劣：路面崎岖不平、设备行走时振动较大；施工时工作机构挖装岩石的动作，对龙门架冲击很大。由于传统的龙门架是焊在运输槽上，运输槽通过销轴铰接在车架上，在设备行走时由于路面不平会造成运输槽晃动，进而对运输槽铰座造成冲击；施工时由于工作机构的往复摆动，也会对龙门架及运输槽造成冲击，时间一长容易使运输槽铰座疲劳变形甚至断裂。

实用新型内容

针对煤矿井下用钻装锚机组存在的上述问题,本实用新型提供了一种具有龙门架结构的钻装锚机整体式车架。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是: 具有龙门架结构的钻装锚机整体式车架，它包括前车架和后车架，所述前车架包括两块相对间隔设置的侧板，所述侧板后端用端板焊接固定相连，所述侧板前端同步向上延伸形成开口端，所述开口端内间隔焊接设置有呈水平上下布置的上盖板和下盖板，所述侧板后端两侧面下部分别设置有履带梁前连接座和履带梁后连接座，所述侧板后端两侧面上部焊接设置有伸缩平台连接座，所述侧板后端水平面上焊接设置有运输槽后铰座，所述侧板前端下边缘焊接设置有抬槽油缸座和运输槽前铰座，所述端板上设置有后车架连接座，所述上盖板、下盖板和开口端组合形成龙门架结构。

本实用新型整体前车架通过两侧板的延伸和位于延伸部份内的上盖板、下盖板通过焊接形成具有龙门架结构的前车架，即龙门架和前车架一体式。与传统龙门架焊在运输槽上相比，此结构节省了空间，增强了车架（龙门架）的整体刚性，提高了龙门架和运输槽铰座的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述前车架的主视结构示意图，

图2是本实用新型所述前车架的左视结构示意图，

图3是本实用新型所述前车架的俯视结构示意图。

在图中，1、上盖板 2、下盖板 3、侧板 4、座板组件座 5、运输槽后铰座 6、伸缩平台连接座 7、履带梁后连接座 8、履带梁前连接座 9、运输槽前铰座 10、抬槽油缸座 11、后车架连接座 12、端板 13、前车架。

具体实施方式

在图1、图2和图3中，具有龙门架结构的钻装锚机整体式车架，它包括全部用钢板制成的前车架13和后车架，所述前车架包括两块相对间隔设置的侧板3，所述侧板后端用端板12焊接固定相连，所述侧板前端同步向上延伸形成开口端，开口端横断面呈两端不封口的“目”字形，所述开口端内间隔焊接有呈水平上下布置的上盖板1和下盖板2，所述侧板后端两侧面下部分别设置有履带梁前连接座8和履带梁后连接座7，所述侧板后端两侧面上部分别焊接设置有伸缩平台连接座6，所述侧板后端水平面上焊接设置有运输槽后铰座5，所述侧板前端下边缘焊接设置有抬槽油缸座10和运输槽前铰座9，所述两侧板中间内焊接设置有座板组件座4，所述端板上设置有后车架连接座11，所述上盖板、下盖板和开口端组合形成龙门架结构，龙门架用于与挖掘工作臂的铰轴相连。