[实用新型]一种车辆在位检测装置有效

专利信息
申请号: 201822243810.6 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209486907U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 张明荣 申请(专利权)人: 张明荣
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/042
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;麦小婵
地址: 056000 河北省邯*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 距离探测器 地磁检测器 无线通讯模块 在位检测装置 本实用新型 电源模块 控制板 地磁探测器 车辆探测 车位平面 方向相对 探测信号 向上倾斜 在位检测 电连接 检测 准确率 车位 盲区 停放 发射 配合
【说明书】:

实用新型提供了一种车辆在位检测装置,包括:控制板、电源模块、无线通讯模块、地磁检测器以及距离探测器;所述电源模块、所述无线通讯模块、所述地磁检测器以及所述距离探测器分别与所述控制板电连接;所述距离探测器的探测信号发射方向相对于车位平面向上倾斜,本实用新型采用距离探测器配合地磁检测器对车位上是否停放车辆进行检测,能够避免地磁探测器对部分车辆探测失效的情况,克服检测盲区的问题,提高车辆在位检测的准确率。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域,具体涉及一种车辆在位检测装置。

背景技术

为及时了解城市道路和室内外停车场中停车位上停车情况,以便对道路建设、交通规划、停车资源共享等等提供必要的信息,常常需要在道路和停车位上安装车辆检测器,以便检测车辆车位上是否停车。

目前,现有的车辆检测器主要通过地磁传感器进行“单点”检测,从而带来了检测盲区的问题,例如不同车辆的结构设计,某些型号的车辆的底盘的一些部位对地磁场的影响非常小,甚至可以忽略不计,当该型号车辆驶经车辆检测器时,如果检测器恰好位于底盘对地磁场的影响很小的部位下方,则地磁传感器无法检测到该型号车辆;又例如相邻车位上的车辆地磁场比较大时,往往引起误判,由于现有的车辆检测器存在检测盲区,导致车辆在位检测的准确率比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆在位检测装置,其能够克服检测盲区的问题,提高车辆在位检测的准确率。

本实用新型实施例提供了一种车辆在位检测装置,包括:控制板、电源模块、无线通讯模块、地磁检测器以及距离探测器;所述电源模块、所述无线通讯模块、所述地磁检测器以及所述距离探测器分别与所述控制板电连接;其中,所述距离探测器的探测信号发射方向相对于车位平面向上倾斜。

优选地,所述距离探测器为微波雷达探测器或超声波探测器或红外线探测器。

优选地,所述距离探测器用于嵌入马路牙石的侧面,以使得所述距离探测器的探测信号发射方向相对于车位平面向上倾斜。

优选地,所述车辆在位检测装置还包括壳体,所述控制板、所述电源模块以及所述无线通讯模块封装在所述壳体内。

优选地,所述地磁检测器用于嵌入马路牙石。

优选地,所述地磁检测器用于设置在车位地面下。

优选地,所述车辆在位检测装置还包括安装体,所述距离探测器嵌入所述安装体的侧面,以使得所述距离探测器的探测信号发射方向相对于车位平面向上倾斜。

优选地,所述地磁检测器嵌入所述安装体。

优选地,所述车辆在位检测装置还包括编码标识或二维码标识。

优选地,所述壳体安装到车位一侧的地面下。

相对于现有技术,本实用新型实施例的有益效果在于:

所述车辆在位检测装置,包括:控制板、电源模块、无线通讯模块、地磁检测器以及距离探测器;所述电源模块、所述无线通讯模块、所述地磁检测器以及所述距离探测器分别与所述控制板电连接;所述距离探测器的探测信号发射方向相对于车位平面向上倾斜,本实用新型采用距离探测器配合地磁检测器对车位上是否停放车辆进行检测,能够避免地磁探测器对部分车辆探测失效的情况,克服检测盲区的问题,提高车辆在位检测的准确率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车辆在位检测装置的示意框图;

图2是本实用新型实施例提供的车辆在位检测装置的第一安装示意图;

图3是本实用新型实施例提供的车辆在位检测装置的第二安装示意图;

图4是所述车辆在位检测装置的应用场景示意图。

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