[实用新型]一种变桨驱动器测试装置有效
申请号: | 201822242852.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209673913U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 史航;郑卫红;李贺来;张旭;陈亮亮;李晨;赵新;曹龙;罗利伟;王超;李彦磊;邢政;孟永康;程文璐;李春贺 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许昌许继风电科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 崔旭东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支路 正极 负极 充电支路 变桨驱动器 检测 电容器 变桨 电容充电电路 电容检测电路 本实用新型 测试装置 一端连接 测试效率 工作量 测试 制作 | ||
1.一种变桨驱动器测试装置,包括变桨电容器、电容充电电路和电容检测电路;所述电容充电电路的其中一端连接变桨电容器,另一端用于连接待测变桨驱动器;所述电容检测电路的其中一端连接变桨电容器,另一端用于连接待测变桨驱动器;所述电容充电电路包括正极充电支路和负极充电支路,所述电容检测电路包括正极检测支路和负极检测支路;
其特征在于,所述正极充电支路包括第一正极充电支路和第二正极充电支路,所述负极充电支路包括第一负极充电支路和第二负极充电支路;所述正极检测支路包括第一正极检测支路和第二正极检测支路,所述负极检测支路包括第一负极检测支路和第二负极检测支路;
所述第一正极充电支路、第一负极充电支路、第一正极检测支路和第一负极检测支路用于连接第一类待测变桨驱动器,所述第二正极充电支路、第二负极充电支路、第二正极检测支路和第二负极检测支路用于连接第二类待测变桨驱动器。
2.根据权利要求1所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,所述第一正极充电支路和第二正极检测支路为同一支路,所述第一正极检测支路和第二正极充电支路为同一条支路,所述第一负极充电支路、第一负极检测支路和第二负极充电支路为同一支路。
3.根据权利要求2所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,所述第一正极检测支路和第二正极充电支路的结构包括第一开关、第一电阻和第一防反二极管,所述第一开关和第一电阻串联后与第一防反二极管并联;所述第一负极充电支路、第一负极检测支路和第二负极充电支路的结构包括并联设置的第二开关和第二防反二极管。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,所述第一类待测变桨驱动器为LUST PM40-Ⅱ型变桨驱动器,所述第二类待测变桨驱动器为SD200/SD210型变桨驱动器。
5.根据权利要求1所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,还包括用于连接待测变桨驱动器电源端的测试电源。
6.根据权利要求1所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,还包括变桨电机,变桨电机设置有用于连接待测变桨驱动器的接口。
7.根据权利要求6所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,所述变桨电机设置有内置编码器和温度传感器,内置编码器设置有用于连接待测变桨驱动器的接口,所述温度传感器设置有用于连接待测变桨驱动器的接口。
8.根据权利要求6所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,还包括电机刹车、第一电机刹车回路和第二电机刹车回路,第一电机刹车回路和第二电机刹车回路的其中一端连接电机刹车,另一端分别设置有用于第一类待测变桨驱动器的接口和用于连接第二类待测变桨驱动器的接口。
9.根据权利要求8所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,还包括电机刹车电源,与所述电机刹车的电源端连接。
10.根据权利要求1所述的变桨驱动器测试装置,其特征在于,所述变桨电容器还连接有放电电路。
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