[实用新型]一种自动化可倒桅装置有效
申请号: | 201822240621.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209972719U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 李文豪;施威;潘登;曹飞;赵玉丹;邵谦;李源 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桅杆 缓冲油缸 驱动油缸 桅杆座 本实用新型 桅杆架 船舶航行 液压油缸驱动 船舶 操作安全性 外部控制柜 罗经甲板 速度稳定 有效解决 装置控制 自由翻转 铰链组 船用 底端 放倒 受限 悬停 航道 自动化 | ||
1.一种自动化可倒桅装置,其特征在于,包括桅杆架、桅杆座、驱动油缸、缓冲油缸;
所述桅杆架包括第一桅杆,第一桅杆的底端通过铰链组与桅杆座连接,所述驱动油缸一端固定在罗经甲板上,另一端与第一桅杆相连接;所述缓冲油缸一端与第一桅杆相连,另一端与桅杆座相连,用于防止桅杆架(1)在升起和放倒的过程中由于故障突然下坠而引发安全事故;
所述驱动油缸与所述缓冲油缸分别位于所述第一桅杆的两侧,所述驱动油缸、缓冲油缸分别连接外部控制柜。
2.根据权利要求1所述的自动化可倒桅装置,其特征在于,所述桅杆架包括第二桅杆,所述第二桅杆的底端与桅杆座之间设有法兰对。
3.根据权利要求1或2所述的自动化可倒桅装置,其特征在于,还包括液压锁油缸,所述液压锁油缸安装在桅杆座上,第一桅杆的底端有第一锁止孔,桅杆座上设有锁止块,所述锁止块上设有第二锁止孔,桅杆架在直立状态时,所述液压锁油缸的活塞杆同时插入第一锁止孔和第二锁止孔。
4.根据权利要求3所述的自动化可倒桅装置,其特征在于,所述锁止块附近设有位置传感器,位置传感器用于检测活塞杆进入或离开第一锁止孔、第二锁止孔的状态,所述位置传感器电连接外部控制柜。
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