[实用新型]太阳能天窗、车载太阳能天窗供电系统及汽车有效
| 申请号: | 201822236073.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN209650015U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 张志福;胡宝义 | 申请(专利权)人: | 汉能移动能源控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60R16/02;H02J7/35 |
| 代理公司: | 11403 北京风雅颂专利代理有限公司 | 代理人: | 张拥;李翔<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址: | 100107 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动窗 太阳能天窗 光伏组件 安装框 固定窗 供电系统 本实用新型 机械连接 输出端电连接 持续供电 导电功能 导线连接 两侧设置 使用寿命 导出线 第一端 输出端 同侧 汽车 输出 | ||
本实用新型公开了一种太阳能天窗、车载太阳能天窗供电系统及汽车,包括安装框,所述安装框内安装有移动窗和固定窗;所述移动窗和固定窗中设置有光伏组件;在所述移动窗两侧设置有具有导电功能的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆、第二连杆的第一端与所述移动窗机械连接的同时与所述移动窗中的光伏组件输出端电连接,所述第一连杆、第二连杆的第二端与同侧的所述安装框机械连接;所述第一连杆、第二连杆的第二端及固定窗中光伏组件的输出端通过导线连接至电能输出的总导出线。本实用新型提出的太阳能天窗、车载太阳能天窗供电系统及汽车,可持续供电,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及光伏产品领域,特别是指一种太阳能天窗、车载太阳能天窗供电系统及汽车。
背景技术
太阳能作为一种新兴的可再生能源,已成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。近年来,太阳能的应用不仅局限于大规模并网发电,也逐渐应用于满足小规模用电设施的发电方面。
太阳能天窗是一种现代汽车舒适性装置,其带给消费者的最直接好处是,当汽车在烈日下停车熄火,完全没有能源供给的情况下,能自动调节车内温度;同时为车载电器供电。目前已有的车载可移动开合式太阳能天窗,其与汽车顶盖的连接方式有以下两种:(1)导线式连接:此方案正负极输出线会随着天窗的开合而运动,为电路布线造成困难的同时,电线长期运动且拉扯弯曲,可靠性较差;(2)触电式连接:此方案只有在太阳能天窗关闭时,导体触点才能与边框固定触点连接,而在天窗打开时,两者之间触电脱离,电线连接断开,使得太阳能天窗不能持续供电。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种太阳能天窗、车载太阳能天窗供电系统及汽车,以解决上述现有技术的技术问题。
基于上述目的,本实用新型提供的太阳能天窗,包括安装框,所述安装框内安装有移动窗和固定窗;所述移动窗和固定窗中设置有光伏组件;在所述移动窗两侧设置有具有导电功能的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆、第二连杆的第一端与所述移动窗机械连接的同时与所述移动窗中的光伏组件输出端电连接,所述第一连杆、第二连杆的第二端与同侧的所述安装框机械连接;所述第一连杆、第二连杆的第二端及固定窗中光伏组件的输出端通过导线连接至电能输出的总导出线。
可选的,所述导线包括第一、第二、第三、第四导线,所述总导出线包括第一总导出线、第二总导出线;所述第一、第二导线的一端与所述第一连杆、第二连杆的第二端连接,所述第三、第四导线的一端与所述固定窗中光伏组件的输出端连接;所述第一、第三导线的另一端并入所述第一总导出线,所述第二、第四导线的另一端并入所述第二总导出线。
可选的,所述安装框相对应的两条边框为凹形槽,所述第一导线和所述第二导线内嵌入所述凹形槽。
可选的,所述第一、第二连杆的第二端安装有驱动所述第一、第二连杆运动的驱动装置。
可选的,所述第一连杆、第二连杆为外表做绝缘处理的金属导体。
可选的,所述导线和所述总导出线均为弹簧式导线。
可选的,所述光伏组件由玻璃和胶膜封装而成,所述光伏组件为铜铟镓硒薄膜组件。
可选的,所述移动窗和所述固定窗的外圈均设置有密封条,所述密封条用于隔音、防水、防尘。
本实用新型的第二个方面,提供了一种车载太阳能天窗供电系统,包括如前所述的太阳能天窗,还包括太阳能控制器、车载蓄电池和负载;所述太阳能控制器对所述太阳能天窗产生的电能进行控制,转化为可直接使用的电能,为车载蓄电池和负载供电。
本实用新型的第三个方面,提供了一种汽车,包括如前所述的车载太阳能天窗供电系统。
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