[实用新型]一种油压减振器阻尼活塞调试系统

说明书

本实用新型提供了一种油压减振器阻尼活塞调试系统。包括液压缸和阻尼活塞调试工装；液压缸与阻尼活塞调试工装通过换向阀一和换向阀二连接。阻尼活塞调试工装包括密封盖一、密封盖二和调节装置；阻尼活塞夹紧在密封盖一和密封盖二之间；调节装置包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一或密封盖二上，与阻尼活塞上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。本实用新型中，使用液压缸作为系统的压力源，通过拉伸或压缩液压缸的活塞杆为阻尼活塞调试工装双向提供压力油，可以对阻尼活塞上反向设置的多个调节阀进行调节，模拟了阻尼活塞的实际使用环境。采用二位三通液控阀，实现了系统的自动换向；设计了梭阀和安全阀，保障了系统的安全性。

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，具体涉及一种油压减振器阻尼活塞调试系统。

背景技术

油压减振器作为各类车辆的重要部件，其阻尼特性直接影响车辆运行的安全性、平稳性与舒适性。阻尼活塞是油压减振器阻尼力产生的重要组成结构，其能否高效、准确的调节出所需的阻尼力，对油压减振器的性能和生产至关重要。现有技术中，此类型油压减振器阻尼力的调节必须在试验台上反复拆装、调节、测试，直至阻尼活塞阻尼力达到要求。这严重影响了此类型油压减振器阻尼力调节的高效性和准确性。

综上所述，急需一种油压减振器阻尼活塞调试系统以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种油压减振器阻尼活塞调试系统，以解决阻尼活塞调试问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种油压减振器阻尼活塞调试系统，包括液压缸和阻尼活塞调试工装；液压缸与阻尼活塞调试工装通过换向阀一和换向阀二连接。

阻尼活塞调试工装包括密封盖一、密封盖二和调节装置；阻尼活塞夹紧在密封盖一和密封盖二之间；调节装置包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一或密封盖二上，与阻尼活塞上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。

还包括梭阀，梭阀设置在连接液压缸与换向阀一的油路和连接液压缸与换向阀二的油路之间，梭阀通过安全阀连接油箱。

优选地，所述液压缸为三腔液压缸，包括Ⅰ腔、Ⅱ腔和Ⅲ腔，Ⅰ腔和Ⅱ腔分别通过单向阀一和单向阀二与油箱连接，Ⅱ腔和Ⅲ腔之间设有单向阀三，Ⅲ腔与油箱连接。

优选地，所述密封盖一或密封盖二与阻尼活塞接触的端面具有环形燕尾槽，用以容纳密封圈。

优选地，所述密封盖一或密封盖二上开有螺纹孔，用以与油管连接。

优选地，所述调节单件包括调节杆、锁紧螺母以及回位弹簧；调节杆的第一端从密封盖一或密封盖二的环形凹槽内向外穿过密封盖一或密封盖二的端面，调节杆第一端与锁紧螺母连接；调节杆的第二端与阻尼活塞上的调节阀的调节螺钉相匹配；回位弹簧套在调节杆上，回位弹簧一端与锁紧螺母抵触，另一端与密封盖一或密封盖二的外端面抵触。

优选地，所述密封盖一或密封盖二与调节杆匹配的通孔内壁上有环形槽，用以容纳密封圈。

优选地，所述调节杆的第二端具有与调节螺钉匹配的内六角凹槽。

优选地，所述换向阀一和换向阀二均为二位三通液控阀。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型一种油压减振器阻尼活塞调试系统，包括液压缸、阻尼活塞调试工装、二位三通液控阀以及油箱，为一种开式液压系统，液压油经过油箱进行循环，避免油温对阻尼活塞调试的影响。

(2)本实用新型中，使用液压缸作为系统的压力源，通过拉伸或压缩液压缸的活塞杆为阻尼活塞调试工装双向提供压力油，可以对阻尼活塞上反向设置的多个调节阀进行调节，模拟了阻尼活塞的实际使用环境。采用二位三通液控阀，实现了系统的自动换向；设计了梭阀和安全阀，保障了系统的安全性。