[实用新型]一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路

说明书

一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。本实用新型采用一级插装阀A和二级插装阀B共同控制滑块的下降，需要一级插装阀A和二级插装阀B同时打开滑块才能下行，同时在需要滑块停止时，一级插装阀A和二级插装阀B同时关闭，可防止其中一个插装阀失效而造成的安全事故。

技术领域

本实用新型涉及快速液压机控制技术领域，具体涉及一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路。

背景技术

液压机(又名：油压机)是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。

在快速液压机中，滑块的下行依靠对主缸下腔油路控制实现停止，在实际使用过程中，由于滑块的下行速度快，惯性较大，同时在油路中容易产生杂质，加大了控制油路的失效风险，一旦滑块下行控制失效，将会对设备和操作者人身安全构成危险。

实用新型内容

一、解决的技术问题

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便，智能化程度高，安全可靠的主动启闭的主缸下腔支撑控制油路。

二、具体技术方案

一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。

为更好的实现本实用新型，进一步为：

还设置有电磁阀YV1C，该电磁阀YV1C的进油口与辅助系统出油口连接，该电磁阀YV1C的出油口分别经单向阀后与所述一级插装阀A的控制口和二级插装阀B的控制口连通。引入外部的辅助系统，改变传统技术中只有内部控制油的被动控制方式，主动引入外部主动控制油源，一方面可实现主动控制，提高可控性和响应的一致性，另一方面，内、外双油路冗余控制，控制的可靠性显著提高。

在所述电磁阀YV1A的进油口管路上设置有单向阀。

在所述一级插装阀A和二级插装阀B的阀芯上分别安装有位置检测传感器SPA和位置传感器SPB，该置检测传感器SPA的输出端、位置传感器SPB的输出端、电磁阀YV1A的控制端和电磁阀YV1B的控制端分别与主缸控制器电性连接。当滑块下行时，一级插装阀A和二级插装阀B阀芯打开发讯；滑块静止时，一级插装阀A和二级插装阀B阀芯关闭发讯，否则，液压机不能开启，在油路控制和电气两种方式同时控制，更加安全可靠。

本实用新型的有益效果为：采用一级插装阀A和二级插装阀B共同控制滑块的下降，需要一级插装阀A和二级插装阀B同时打开滑块才能下行，同时在需要滑块停止时，一级插装阀A和二级插装阀B同时关闭，可防止其中一个插装阀失效而造成的安全事故；一级插装阀A和二级插装阀B的控制油来源为同一油路，两级插装阀的响应误差更小，同步性更好，更加稳定和安全；外部控制油路的设置，改变传统只有内部控制油的被动控制方式，主动引入外部主动控制油源，一方面可实现主动控制，提高可控性和响应的一致性，另一方面，内、外双油路冗余控制，控制的可靠性显著提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。