[实用新型]一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路有效
| 申请号： | 201822232176.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209228800U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 熊勇;刘雪飞;陈海辉;李波 | 申请（专利权）人： | 重庆江东机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 孙人鹏 |
| 地址： | 404120 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 插装阀 主缸下腔 油路连通 进油口 控制油路 出油口 电磁阀 控制口 滑块 启闭 连通 本实用新型 安全事故 控制滑块 下阀 支撑 下行 | ||
【权利要求书】：
1.一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。
2.根据权利要求1所述主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：还设置有电磁阀YV1C，该电磁阀YV1C的进油口与辅助系统出油口连接，该电磁阀YV1C的出油口分别经单向阀后与所述一级插装阀A的控制口和二级插装阀B的控制口连通。
3.根据权利要求1所述主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：在所述电磁阀YV1A的进油口管路上设置有单向阀。
4.根据权利要求1所述主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：在所述一级插装阀A和二级插装阀B的阀芯上分别安装有位置检测传感器SPA和位置传感器SPB，该置检测传感器SPA的输出端、位置传感器SPB的输出端、电磁阀YV1A的控制端和电磁阀YV1B的控制端分别与主缸控制器电性连接。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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