[实用新型]双模式盾构机渣土输送系统

说明书

本实用新型提出一种双模式盾构机渣土输送系统，包括螺机出渣系统，螺机出渣系统包括皮带转运系统和泥水转运系统，螺旋输送机与控制装置连接，控制装置的一端口位于皮带转运系统的上部，控制装置的另一端口与泥水转运系统连接。本实用新型的优点：有效解决单一类型盾构机在复杂地质掘进速度慢，设备磨损严重、施工周期长、施工风险高、投入成本高等难题；降低一般盾构模式转换复杂的风险；可以降低工人的劳动强度；可以增强盾构适应复杂地质的能力，降低盾构机非正常磨损程度，可以提高盾构机的掘进速度；可以随时切换渣土输送模式，提高渣土输送效率；提高了在复杂地质区间的掘进速度，降低施工成本；提高了盾构机在复杂地质区间段施工的安全性。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工，特别是指一种双模式盾构机渣土输送系统。

背景技术

随着经济的发展，科学技术的进步，互联互通的需求，隧道工程和轨道交通得到了爆发式增长，盾构工法在越来越多的工程中推广应用。

由于地质的复杂性，盾构工法选型也面临诸多问题。现有的盾构机主要分为硬岩掘进机（TBM）、土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机和其他一些复合双模式盾构。现有的这些类型，特别对一些长距离磨蚀强的标段或者富水地段很难满足要求。对于复杂地层，选土压平衡盾构机，沉降控制困难，长距离掘进刀盘大圆环磨损较大；选择泥水盾构，可以精确控制沉降，但是掘进成本高，掘进速度相对较慢；而选择TBM则很难维持掌子面的稳定。

单一类型的盾构机很难适应复杂多变的地质，也限制了盾构工法的推广应用。在城市轨道交通、引水隧道和电力隧道大力发展时期，单一类型隧道掘进机在复杂区间掘进，易导致掘进速度慢、施工周期长、风险可控性低，严重制约盾构机在复杂区间段的推广应用。

对于盾构机进行改型和复合设计，配置多模式盾构机渣土输送系统，可以解决上述问题，极大增强盾构机的地质适应性。

实用新型内容

本实用新型提出一种双模式盾构机渣土输送系统，解决配置单一渣土输送系统的盾构机在复杂地质区间段速度慢，设备磨损严重、施工周期长、施工风险高、投入成本高等难题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双模式盾构机渣土输送系统，包括螺机出渣系统，所述的螺机出渣系统包括皮带转运系统和泥水转运系统，螺旋输送机与控制装置连接，控制装置的一端口位于皮带转运系统的上部，控制装置的另一端口与泥水转运系统连接。

所述的控制装置为三通阀门。

还包括刀盘，刀盘的背部设有刮渣装置和集渣池，螺旋输送机伸至集渣池处。

所述的集渣池位于刀盘的中部。

所述的刮渣装置包括刮渣板和溜渣槽，刮渣板和溜渣槽设在刀盘的背部。

所述的泥水转运系统包括渣土调密箱，渣土调密箱包括进料口、进浆口和出浆口，进料口与控制装置连接。

所述的泥水转运系统还包括采石箱，出浆口与采石箱连接。

所述的皮带转运系统包括皮带输送机和支架，皮带输送机安装在支架上。

还包括泥水出渣系统，泥水出渣系统与泥水转运系统连接。

所述的泥水出渣系统包括进浆管、出浆管、泥浆泵和阀门，进浆管、出浆管之间设有旁通管。