[实用新型]一种汽车轮毂冲孔装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂冲孔装置，包括组支柱（1）、支撑板（2）、一组滑柱（3）、一组限位板（4）、弹簧（5）、振动电机（6）、连接杆（7）、固定杆（8）、冲头（9）、轮毂（10）和底板（11），一组支柱（1）底端分别与支撑板（2）顶面左半区域和右半区域连接，一组支柱（1）内部分别设置有第一空腔和第二空腔，一组支柱（1）顶端分别设置有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口分别与第一空腔和第二空腔相通，一组滑柱（3）底端分别插入一组支柱（1）顶端，一组滑柱（3）顶端分别与振动电机（6）底面左半区域和右半区域连接，一组滑柱（3）底端分别与一组限位板（4）顶端连接，弹簧（5）底端和顶端分别与支撑板（2）顶面中央区域和振动电机（6）底端连接，连接杆（7）左端与振动电机（6）右端连接，固定杆（8）顶端与连接杆（7）底端右半区域连接，冲头（9）顶端与固定杆（8）底端连接，冲头（9）底端与轮毂（10）顶面接触，底板（11）左半区域纵向设置有第一圆孔，轮毂（10）底端放置于第一圆孔处；其特征在于，还包括左滑杆（12）、右滑杆、左转杆、右转杆（13）和一组防滑垫（14），底板（11）左半区域设置有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，底板（11）前面左半区域设置有第一“L”形开口和第二“L”形开口，第一“L”形开口和第二“L”形开口分别与第一圆形凹槽和第二圆形凹槽相通，所述左滑杆（12）和右滑杆底端分别插入第一圆形凹槽和第二圆形凹槽内，所述左转杆和右转杆（13）后端分别与左滑杆（12）前面左半区域和右滑杆前面右半区域连接，左转杆和右转杆（13）前端分别自第一“L”形开口和第二“L”形开口穿出，所述一组防滑垫（14）一侧分别与左滑杆（12）和右滑杆外侧壁上半区域连接；还包括盛放箱（15）、一组车轴（16）、一组前轮（17）、一组后轮、缓冲垫（18）和一组挡板（19），所述盛放箱（15）内部设置有第一储存腔，盛放箱（15）顶面设置有第三开口，第三开口与第一储存腔相通，一组车轴（16）顶面分别与盛放箱（15）底面左半区域和右半区域连接，一组车轴（16）前端和后端分别与一组前轮（17）后侧壁中央区域和一组后轮前侧壁中央区域连接，所述缓冲垫（18）底端与盛放箱（15）内底壁连接，所述一组挡板（19）底端均与缓冲垫（18）顶面连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括拉杆（20），所述拉杆（20）右端与盛放箱（15）左侧壁上半区域连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括一组支腿（21），所述一组支腿（21）顶端分别与底板（11）底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括回收箱（22），所述回收箱（22）内部设置有第二储存腔，回收箱（22）顶面设置有第四开口，第四开口与第二储存腔相通，回收箱（22）放置于第一圆孔底端。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括把手（23），所述把手（23）后端与回收箱（22）前面中央区域连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括推板（24）和推杆（25），所述推板（24）放置于底板（11）顶面右半区域，所述推杆（25）左端与推板（24）右侧壁上半区域连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括橡胶垫（26），所述橡胶垫（26）右侧壁与推板（24）左侧壁连接。

8.如权利要求7所述的一种汽车轮毂冲孔装置，其特征在于，还包括挡块（27），所述挡块（27）底端与底板（11）顶面右半区域连接。