[实用新型]一种伞降系统用紧急指示灯有效
申请号: | 201822227440.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209337006U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 王子斌;周志坚;李志强;罗文彦;吴明明 | 申请(专利权)人: | 江西扬声电子有限公司 |
主分类号: | B64D17/00 | 分类号: | B64D17/00;B64D45/08 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 330096 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卡箍 固定装置 连接部位 螺纹连接 壳体 紧急指示灯 灯罩 压缩弹簧 灯管 侧顶部 卡块 挤压 指示灯 按压 电路板 本实用新型 螺栓 反作用力 杆体内部 卡紧固定 壳体内部 壳体前部 微处理器 安装槽 侧中部 电源线 好位置 撑开 杆体 卡槽 卡紧 | ||
1.一种伞降系统用紧急指示灯,包括壳体(1)、灯罩(2)、灯管(4)、电路板(5)、微处理器(6)、WiFi模块(7)、控制开关(8)和电源线(9),其特征在于:还包括固定装置(3),所述壳体(1)前部内侧通过螺栓与灯罩(2)进行螺纹连接,所述壳体(1)后侧顶部与固定装置(3)进行螺纹连接,所述壳体(1)内部前侧中部与灯管(4)进行螺纹连接,所述壳体(1)内部后侧中部与电路板(5)进行螺纹连接,所述电路板(5)前部中侧通过焊锡与微处理器(6)进行焊接,所述电路板(5)前部右侧底部通过焊锡与WiFi模块(7)进行焊接,所述壳体(1)顶部右侧与控制开关(8)进行滑动连接,所述壳体(1)右侧顶部设置有电源线(9),所述固定装置(3)由第一杆体(31)、卡槽(32)、第二杆体(33)、卡紧机构(34)、安装槽(35)、第一压缩弹簧(36)、卡块(37)和半球块(38)组成,所述第一杆体(31)前部与壳体(1)进行螺纹连接,所述第一杆体(31)顶部中侧嵌有卡槽(32),所述第一杆体(31)内部右侧与第二杆体(33)进行滑动连接,所述第二杆体(33)右侧端部与卡紧机构(34)进行焊接,所述第二杆体(33)内部左侧顶部嵌有安装槽(35),所述安装槽(35)内部底侧通过第一压缩弹簧(36)与卡块(37)进行焊接,所述卡块(37)顶侧中部与半球块(38)进行焊接,所述半球块(38)外侧与卡槽(32)进行间隙配合,所述卡紧机构(34)由套体(341)、滑动槽(342)、第二压缩弹簧(343)和卡箍(344)组成,所述套体(341)左侧与第二杆体(33)进行焊接,所述套体(341)内部中侧嵌有滑动槽(342),所述滑动槽(342)内部后侧通过第二压缩弹簧(343)与卡箍(344)进行焊接,所述灯管(4)、微处理器(6)、WiFi模块(7)和控制开关(8)均与电源线(9)进行电连接,所述灯管(4)和WiFi模块(7)均通过微处理器(6)与控制开关(8)进行电连接。
2.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述灯罩(2)中部设置有箭头,并且箭头内部设置有透明状防护片。
3.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述壳体(1)右侧顶部设置有通孔,并且通孔内部通过橡胶塞与电源线(9)进行间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述固定装置(3)共设置有两个,并且两个固定装置(3)在壳体(1)中部进行左右对称。
5.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述卡槽(32)共设置有四个,并且四个卡槽(32)等距分布在第一杆体(31)顶部。
6.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述卡箍(344)内侧中部设置有凸片,并且凸片的厚度为0.5cm。
7.根据权利要求1所述的一种伞降系统用紧急指示灯,其特征在于:所述WiFi模块(7)通过微处理器(6)与外界PC端进行电连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西扬声电子有限公司,未经江西扬声电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822227440.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种飞机用安全行李固定结构
- 下一篇:一种自动开伞装置