[实用新型]电池箱

说明书

本实用新型提供了一种电池箱，其包括下箱体，下箱体包括：第一板，包括：底壁；周壁，连接于底壁的周缘并向上延伸，底壁和周壁一起形成沿高向向上开口的收容空间；第二板从下方固定于底壁并与底壁接合形成入液流路、出液流路以及与入液流路、出液流路连通的主流路，主流路包括第一主流路、第二主流路和与第一主流路、第二主流路连通的多条并联的分流路。在本实用新型的电池箱中，第一板和第二板接合形成下箱体并形成换热流路，将箱体与换热流路集成为一体，降低了整体重量；此外，换热流路外置的设计，有效地避免了换热流路漏液对电池箱内部的电池的影响；再者，第一板和第二板接合形成的主流路的换热路径短，换热均匀，增加了换热效果。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池箱。

背景技术

现今的动力电池换热系统，大部分采用风换热和水换热系统。但传统的水换热系统多为口琴管设计，换热管道内置于下箱体的底部(即电池模组的下表面)，依据模组的排布和数量需要，进行换热管道的设计。这种换热方式的缺点一方面在于：换热管和箱体为独立分开的部分，其整体重量大；另一方面，设置于箱体内部的换热管的漏夜会严重威胁到整个电池箱的安全；再者，换热管的维修十分繁琐，需要将整个电池箱进行完全拆解，可操作性低。此外，换热管道多形成为S型或U型管道，这种管道中的换热介质在前段还具有良好的换热效果，然而经由层层流动，在流动到管道的后段时，换热介质已经吸收了一定的热量，换热效果相比于前段大大降低，造成了电池箱温度的不均匀性和不一致性。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的一目的在于提供一种电池箱，其能够将换热系统集成在箱体上，降低整体重量和制造成本。

鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的另一目的在于提供一种电池箱，其能够将换热流路置于箱体的外部，完全杜绝漏夜对电池箱内的部件造成损坏的风险。

鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的又一目的在于提供一种电池箱，其能够增加换热效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池箱，其包括下箱体，下箱体包括：第一板，包括：底壁；周壁，连接于底壁的周缘并向上延伸，底壁和周壁一起形成沿高向向上开口的收容空间；第二板从下方固定于底壁并与底壁接合形成入液流路、出液流路以及与入液流路、出液流路连通的主流路，主流路包括第一主流路、第二主流路和与第一主流路、第二主流路连通的多条并联的分流路。

在一实施例中，第二板包括板体，板体包括：第一凹部，由第二板面向第一板的一侧向下凹入；周缘部，连接于第一凹部的端部并围绕第一凹部向外延伸；多个中间凸部，沿纵向间隔布置，各中间凸部由第一凹部远离底壁的一侧向上凹入并向底壁突出，且各中间凸部沿横向与第一凹部的周缘间隔开；其中，板体的周缘部、所述多个中间凸部分别与第一板的底壁密封连接，第一凹部与底壁间隔开并形成第一主流路、第二主流路和与第一主流路、第二主流路连通的多条并联的分流路。

在一实施例中，第二板还包括：第一突耳和第二突耳，沿纵向连接于板体的一侧且沿横向间隔开；第一突耳设有：第一突耳缘部，连接于板体的周缘部；以及第二凹部，由第一突耳缘部向下凹入且与第一凹部连通；第二突耳设有：第二突耳缘部，连接于板体的周缘部；以及第三凹部，由第二突耳缘部向下凹入且与第一凹部连通；其中，第一突耳的第一突耳缘部、第二突耳的第二突耳缘部分别与底壁密封连接，第一突耳的第二凹部与底壁间隔开并形成与第一主流路连通的入液流路；第二突耳的第三凹部与底壁间隔开并形成与第二主流路连通的出液流路。

在一实施例中，板体还包括：分隔凸部，由第一凹部远离底壁的一侧向上凹入并向底壁突出，分隔凸部连接于邻近第一突耳和第二突耳的中间凸部，并延伸至位于第一突耳与第二突耳之间的周缘部，分隔凸部与第一板的底壁密封连接，以将邻近入液流路和出液流路的分流路在分隔凸部的位置被阻断。

在一实施例中，第一板的底壁还设有：第四凹部，由底壁的面向第二板的一侧向上凹入并向相反的一侧突出，第四凹部的轮廓与第二板的外部轮廓相匹配，第二板嵌入底壁的第四凹部中。