[实用新型]一种一路CAN支持双路CAN通讯协议的汽车方向盘按键系统

说明书

本实用新型涉及车载信息娱乐技术领域，具体公开了一种一路CAN支持双路CAN通讯协议的汽车方向盘按键系统，包括主控芯片，所述主控芯片连接有无线通讯模块、背光控制电路、三极管开关电路以及CAN通讯模块，所述CAN通讯模块连接有CAN转换分化电路，本实用新型通过增加CAN转换分化电路，使得电路输出两路CAN信号，一路接原车导航，一路接原车仪表，使按键可以同时控制原车导航、原车仪表以及后装导航，解决了许多电路单一选择性的问题，兼容性强。

技术领域

本实用新型涉及车载信息娱乐技术领域，尤其涉及一种一路CAN支持双路CAN通讯协议的汽车方向盘按键系统。

背景技术

随着汽车越来越大众化和汽车配置的多样化，消费者根据自身经济水平购置不同配置的车型，但部分消费者在购买了中低配车型后又想升级高配车型的功能，而目前市面上的方向盘按键产品有的只支持后装导航的控制，不支持控制原车导航和原车仪表，有的支持控制原车导航和原车仪表，但是安装时都需要电脑和专业的工具，以及专业的技术人员来安装，到目前为止，市面上还找不到一种可以同时兼容原车导航、原车仪表和后装导航安装简单实用的方向盘按键系统。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种使按键可以同时控制原车导航、原车仪表和后装导航，解决许多电路单一选择性问题以及兼容性强的一路CAN支持双路CAN通讯协议的汽车方向盘按键系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的具体方案如下：一种一路CAN支持双路CAN通讯协议的汽车方向盘按键系统，包括主控芯片，所述主控芯片连接有无线通讯模块、背光控制电路、三极管开关电路以及CAN通讯模块，所述CAN通讯模块连接有CAN转换分化电路。

优选的，所述主控芯片还连接有电源管理模块，电源管理模块分别给主控芯片、无线通讯模块、CAN通讯模块和CAN转换分化电路提供电源。

优选的，所述CAN转换分化电路包括电阻R0和双通道单刀双掷模拟开关，所述电阻R0的一端连接CAN通讯模块，电阻R0的另一端连接双通道单刀双掷模拟开关，所述双通道单刀双掷模拟开关输出导航CAN信号或仪表CAN信号。

优选的，所述双通道单刀双掷模拟开关是LN3005开关，所述LN3005开关的第四引脚和第八引脚分别连接电阻R0，第一引脚连接电源，第六引脚接地，第二引脚输出导航CAN高电平信号，第十引脚输出导航CAN低电平信号，第三引脚和第九引脚分别连接CAN通讯模块，第五引脚输出仪表CAN高电平信号，第七引脚输出仪表CAN低电平信号，LN3005开关采用CMOS工艺，具有双向、超低阻值、低功耗、低漏电流、高速和高宽带的特点，非常适合电池供电的便携式产品使用，将LN3005开关用于CAN转换分化电路中，其体积小巧，有利于节省空间。

优选的，所述背光控制电路包括电阻R1、电容C60、电阻R2、稳压二极管D1、电阻R5和电阻R6，所述电容C60、电阻R2和稳压二极管D1并联后分别连接电阻R1、电阻R5和电阻R6，所述电阻R1的另一端连接主控芯片，所述电阻R5和电阻R6的另一端输出背光控制信号，当背光控制电路检测到车主打开小灯时，则按键背光亮起，当检测到小灯开关关闭时，按键背光则不亮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型在车载CAN通讯的限制下，通过增加CAN转换分化电路，使得电路输出两路CAN信号，一路接原车导航，一路接原车仪表，使按键可以同时控制原车导航和原车仪表，解决了许多电路单一选择性的问题，兼容性强；

2、本实用新型还能够同时控制原车仪表和后装导航，满足消费者在购买了中低配车型后又想升级高配车型功能的需求，实用性强，具有很高的市场价值。

附图说明

图1为本实用新型的系统整体框图；

图2为CAN转换分化电路的具体电路连接图；