[实用新型]通用可变角度扶手

说明书

本实用新型公开了一种通用可变角度扶手，包括扶手杆，所述扶手杆的外部套有扶手套，所述扶手杆的左侧连接有第一卡接装置，所述扶手杆的右侧连接有第二卡接装置，所述第一卡接装置包括连接座，所述连接座上贯穿有第一铆钉和第二铆钉，所述第二铆钉的左侧设有按钮，所述连接座的右端设有第一华司，所述连接座的右侧设有齿轮，所述齿轮的右侧设有弹簧，所述弹簧的右侧设有卡座，所述卡座的右侧设有第二华司。本产品可适用于多种管形或车型，不管是方形管、圆形管、椭圆形管等，都可以适用，故对于不同款式的车型也均可以安装使用，并且可以多角度调节及固定住角度，适用范围广，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及扶手技术领域，具体为一种通用可变角度扶手。

背景技术

目前市面上的扶手适用范围太窄，普遍只能适用于一种管形或车型，同时也不能调节及固定住角度，本产品可适用于多种管形或车型，不管是方形管、圆形管、椭圆形管等，都可以适用，故对于不同款式的车型也均可以安装使用，并且可以多角度调节及固定住角度，适用范围广，实用性强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用可变角度扶手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用可变角度扶手，包括扶手杆，所述扶手杆的外部套有扶手套，所述扶手杆的左侧连接有第一卡接装置，所述扶手杆的右侧连接有第二卡接装置，所述第一卡接装置包括连接座，所述连接座上贯穿有第一铆钉和第二铆钉，所述第二铆钉的左侧设有按钮，所述连接座的右端设有第一华司，所述连接座的右侧设有齿轮，所述齿轮的右侧设有弹簧，所述弹簧的右侧设有卡座，所述卡座的右侧设有第二华司，所述卡座的通过销钉连接有卡扣，所述卡座的内部设有螺母，所述螺母的左侧连接有螺杆，所述螺杆的左侧连接有旋钮。

此项设置的目的是本实用新型可以方便的调节角度，从而适应不同的车型。

优选的，所述第一卡接装置与第二卡接装置的结构相同。

优选的，所述第一华司套接在第一铆钉的右端，所述第二华司套接在第二铆钉的右端。

优选的，所述齿轮和连接座上均设有用于第二铆钉贯穿的通孔。

优选的，所述连接座与按钮卡接。

优选的，所述第二铆钉贯穿连接座、齿轮、弹簧与卡座连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本产品可适用于多种管形或车型，不管是方形管、圆形管、椭圆形管等，都可以适用，故对于不同款式的车型也均可以安装使用，并且可以多角度调节及固定住角度，适用范围广，实用性强，本实用新型的连接座后端内部为空心结构，扶手杆可插入连接座后端，连接座后端和扶手杆上分别有设计可贯穿的小孔，第一铆钉通过小孔把连接座和扶手杆连接在一起并固定住，第一华司起垫片作用，在卡座与连接座中间分别放入弹簧、齿轮，通过第二铆钉固定，第二华司起垫片的作用，按钮装入连接座中，按住按钮，可调节连接座与卡座之间的角度，进而改变扶手杆的角度，当按钮凸起时，可固定住角度。

附图说明

图1为本实用新型扶手杆结构示意图；

图2为本实用新型扶手套结构示意图；

图3为本实用新型整体结构示意图；

图4为本实用新型第一卡接装置结构示意图。

图中：1、第二卡接装置；2、扶手杆；3、扶手套；4、第一卡接装置；401、按钮；402、第二铆钉；403、第一铆钉；404、连接座；405、第一华司；406、齿轮；407、弹簧；408、卡座；409、第二华司；410、销钉；411、螺杆；412、旋钮；413、卡扣；414、螺母。

具体实施方式