[实用新型]一种伺服双向泵控装置有效
申请号: | 201822201105.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209195843U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 谢海涛;袁超理;刘洋 | 申请(专利权)人: | 无锡福艾德自动化科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/041 |
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地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主阀块 双向泵 伺服电机 动力单元 本实用新型 伺服 底座顶部 模块阀 溢流阀 直动 交流伺服电机 油泵 双向柱塞泵 压力传感器 固定底板 控制活塞 一端连接 活塞缸 联轴器 排油阀 预压式 中心处 塞柱 油箱 底座 驱动 贯穿 | ||
本实用新型涉及一种伺服双向泵控装置,包括双向泵底座与动力单元,所述双向泵底座顶部一侧设有动力单元,所述动力单元包括主阀块、功能模块阀块、油箱与伺服电机,所述主阀块底部设有固定底板,且所述伺服电机贯穿连接于所述主阀块中心处,所述双向泵底座顶部另一侧设有活塞缸,所述伺服电机一端连接有联轴器,所述主阀块一侧均设有直动溢流阀,所述主阀块与伺服电机连接一侧设有排油阀,所述功能模块阀块顶部设有两个数显压力传感器,所述主阀块与所述直动溢流阀相反一侧设有预压式空滤,本实用新型主要适用于大功率的场合,通过交流伺服电机驱动双向塞柱油泵,通过控制双向柱塞泵流量、压力、转向来控制活塞缸的速度、位移和方向。
技术领域
本实用新型涉及一种伺服双向泵控装置。
背景技术
液压伺服系统特别是电液伺服系统在工业自动化等领域占有十分重要的地位,但凡需要使用大功率,快速,精确反应的控制系统,都得到大量应用,电液伺服系统的控制技术分为阀控和泵控两大类,目前应用最广泛的是阀控系统,但阀控电液伺服系统存在对介质要求高,元件寿命短,效率低,能量损耗大等不足,限制了该技术的应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为了解决上述问题而提供一种伺服双向泵控装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种伺服双向泵控装置,包括双向泵底座与动力单元,所述双向泵底座顶部一侧设有动力单元,所述动力单元包括主阀块、功能模块阀块、油箱与伺服电机,所述主阀块底部设有固定底板,且所述伺服电机贯穿连接于所述主阀块中心处,所述双向泵底座顶部另一侧设有活塞缸,所述伺服电机一端连接有联轴器,所述主阀块一侧均设有直动溢流阀,所述主阀块与伺服电机连接一侧设有排油阀,所述功能模块阀块顶部设有两个数显压力传感器,所述主阀块与所述直动溢流阀相反一侧设有预压式空滤,所述预压式空滤一侧设有单向顺序阀,所述联轴器一端连接有油箱,所述油箱内腔设有双向塞柱油泵,且所述双向塞柱油泵活动连接联轴器,所述双向塞柱油泵两侧均设有高压硬管,所述高压硬管一端均连接有单向阀,所述单向阀一端连接有回油硬管,所述油箱一侧设有液位液温计。
优选的,所述双向泵底座上设有油箱空腔,且所述油箱位于油箱空腔内。
优选的,所述联轴器与油箱连接处设有油箱矩形密封圈。
优选的,所述活塞缸管路连通双向塞柱油泵。
优选的,所述数显压力传感器型号为PTC304S。
优选的,所述预压式空滤型号为PAF1-PAF预压式空滤。
优选的,所述液位液温计型号为YWZ-200T。
本实用新型的有益效果是:本实用新型主要适用于大功率的场合,通过交流伺服电机驱动双向塞柱油泵,通过控制双向柱塞泵流量、压力、转向来控制活塞缸的速度、位移和方向,直驱双向泵控电液伺服系统避免了节流损耗和溢流卸荷损耗,对传动介质及过滤精度可适当降低,减少了元件磨损和系统噪音,提高了系统寿命和可靠性,实现集成一体化,体积小,重量轻,管道布置减少,很大程度的消除了管道对伺服系统的影响,不存在系统高压引起管路震动的问题,功率损失小,效率高,并且结构紧凑。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的动力单元的立体图。
图3是本实用新型的动力单元的主视图。
图4是本实用新型的动力单元的俯视图。
图5是本实用新型的动力单元的侧视图。
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