[实用新型]一种矿用液压移动列车的吊轨装置

说明书

本实用新型属于液压移动列车吊轨技术领域，具体涉及一种矿用液压移动列车的吊轨装置，包括吊轨架，吊轨架的上端安装在矿用液压移动列车的车架上，吊轨架的下端设有吊轮，吊轮的中部设有截面呈工字型的通孔，吊轮通过吊轮轴将吊轮固定在吊轨架上；吊轮轴上套装有铜套，铜套的外形截面为T字型结构，铜套的直径较小端套装在吊轮轴和吊轮的通孔之间，铜套的直径较大端的两侧端面分别与吊轮的端面和吊轨架相接触。本实用新型结构简单，便于安装使用，也有利于后期的维修维护。

技术领域

本实用新型属于液压移动列车吊轨技术领域，具体涉及一种矿用液压移动列车的吊轨装置。

背景技术

原有的矿用液压移动列车需要在固定的轨道上行走，列车运行前，轨道必须铺设在巷道中并固定，轨道的回收利用率低，且回收难度大。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种矿用液压移动列车的吊轨装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种矿用液压移动列车的吊轨装置，包括吊轨架，吊轨架的上端安装在矿用液压移动列车的车架上，吊轨架的下端设有吊轮，吊轮的中部设有截面呈工字型的通孔，吊轮通过吊轮轴将吊轮固定在吊轨架上；吊轮轴上套装有铜套，铜套的外形截面为T字型结构，铜套的直径较小端套装在吊轮轴和吊轮的通孔之间，铜套的直径较大端的两侧端面分别与吊轮的端面和吊轨架相接触。

进一步地，所述的吊轨架包括底板和立板，底板和立板竖直固定，底板上设有腰型孔用于与矿用液压移动列车的车架相固定，立板的下端设有光通孔，吊轮轴依次穿过吊轮、铜套、立板的光通孔和垫圈通过螺母紧固在立板上。

进一步地，所述的垫圈和立板之间的吊轮轴上还套装有垫片。

进一步地，所述的底板和立板之间还设有筋板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于安装使用，也有利于后期的维修维护。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的吊轨架的立体图；

图5为本实用新型的吊轮结构示意图；

图6为本实用新型的铜套结构示意图；

图7为本实用新型的吊轮轴结构示意图；

图8为图7的右视图；

图中，1、吊轨架，1-1、底板，1-2、立板，1-21、光通孔，1-3、筋板，2、吊轮轴，3、螺母，4、垫圈，5、垫片，6、铜套，7、吊轮，7-1、通孔。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图8所示，一种矿用液压移动列车的吊轨装置，包括吊轨架1，所述的吊轨架1包括底板1-1和立板1-2，底板1-1和立板1-2竖直固定，底板1-1上设有腰型孔用于与矿用液压移动列车的车架相固定，立板1-2的下端设有光通孔1-21，吊轨架1的立板1-2下端设有吊轮7，吊轮7的中部设有截面呈工字型的通孔7-1，工字型的通孔7-1在吊轮7上形成两处轴肩，吊轮轴2依次穿过吊轮7、铜套6、立板1-2的光通孔1-21和垫圈4通过螺母3紧固在立板1-2上，吊轮轴2的头部由吊轮轴2的通孔7-1的其中一个轴肩限位。铜套6的外形截面为T字型结构，铜套6的直径较小端套装在吊轮轴2和吊轮7的通孔7-1之间，且铜套6的直径较小端的端面与吊轮轴2的通孔7-1的另一个轴肩相接触，铜套6的直径较大端的两侧端面分别与吊轮7的端面和吊轨架1相接触。