[实用新型]轴连带传动装置

说明书

本实用新型公开了一种轴连带传动装置，包括齿轮轴、数根传动杆和传动管组合，齿轮轴另一端的圆轴轴向间隔设有偶数排列且相邻孔轴线彼此垂直的数个横孔，传动杆分别插入各横孔中。传动管组合包括方钢管和花键轴，花键轴一端为花键，另一端为方轴，方轴形状与方钢管的内腔形状匹配，花键轴另一端的方轴固定在方钢管中。传动杆两端分别设有由对称两斜面组成的楔形头，齿轮轴一端的圆轴连同插在圆轴中的数根传动杆一起插入方钢管一端中，数根传动杆两两一组，每组两根传动杆的四个楔形头分别与方钢管内腔的四个顶角相配合。本实用新型结构简单、制造成本低，安装和拆卸非常方便，维修时不需要更换昂贵的齿轮轴，大大降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种两根轴向连接轴的传动装置，尤其是一种轴向插接两根轴的传动装置，属于机械传动技术领域。

背景技术

在机械传动轴之间的连接中，需要中间的一根轴两端分别与已确定位置的两根轴连接，以传递动力；此时，中间的一根轴与两根轴一般采用花键连接，便于中间的一根轴两端微量轴向移动，以弥补装配的轴向误差。如图1所示，在拖拉机的动力传递路线中，位置确定的拖拉机后输出传动轴10与半轴30通过中间轴20的连接来传递拖拉机后输出扭矩，中间轴20两端分别通过花键分别与拉机后输出传动轴10及半轴30连接。但花键加工的工艺复杂，加工成本高且拆卸困难，一旦损坏，需要更换整根轴，尤其是中间轴20端头还带有齿轮，更换的成本更高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造成本低、装拆方便的轴连带传动装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种轴连带传动装置，包括齿轮轴、数根传动杆和传动管组合，所述齿轮轴一端为齿轮，另一端为圆轴；所述圆轴的轴向间隔设有偶数排列的数个横孔，且相邻的横孔轴线彼此垂直；所述传动杆分别插入各横孔中并与横孔过渡配合；传动管组合包括方钢管和花键轴，所述花键轴一端为花键，另一端为方轴；所述方轴形状与方钢管的内腔形状匹配，方轴插进方钢管中，并与方钢管固定连接；传动杆两端分别设有由对称两斜面组成的楔形头，所述楔形头的楔角与方钢管管壁内侧两相邻面构成的夹角匹配，齿轮轴一端的圆轴连同插在圆轴中的数根传动杆一起插入方钢管一端中，数根传动杆两两一组，每组两根传动杆的四个楔形头分别与方钢管内腔的四个顶角相配合。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述传动杆的两顶端分别设有平台；传动杆的两顶端的平台之间距离距离h小于方钢管管壁内侧的对角距H。

进一步的，所述齿轮轴一端的圆轴直径D与方钢管内腔对边距A之比：D/A=0.68～0.72。

进一步的，楔形头的楔角角度α=92°～96°。

进一步的，传动杆的材质为中碳钢，调质硬度为HB280～350。

本实用新型将齿轮轴一端的圆轴连同插在圆轴中的数根传动杆一起插入传动管组合的方钢管一端中，两两一组的传动杆的四个楔形头分别与方钢管的管壁内的四个顶角相配合。传动管组合转动时，花键轴带动方钢管转动，由于圆轴上每组传动杆的四个楔形头分别通过同一侧的斜面抵靠在方钢管内腔对应的管壁面上，方钢管通过数组传动杆带动齿轮轴一端的圆轴转动，从而使得齿轮轴能输出扭矩。结构简单、制造成本低，传动杆两端的楔形头长期工作磨损失效时，只需从方钢管中拉出齿轮轴一端更换传动杆后，再将齿轮轴一端的圆轴再插入方钢管中就能继续使用，安装和拆卸非常方便，不需要更换昂贵的齿轮轴，大大降低了维修成本。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型用于拖拉机后输出传动的结构图；

图2是本实用新型用于轴向连接的结构图；