[实用新型]一种新型汽车座椅靠背

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车座椅靠背，包括底座，所述底座的顶部固定连接有坐垫，所述坐垫正面的右侧通过转轴活动连接有靠背，所述靠背的顶部固定连接有传动盒，所述传动盒右侧的底部贯穿设置有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆的右侧固定连接有转盘。本实用新型通过正反牙丝杆、转盘、转块、螺纹块、第一滑杆、第二滑杆、三角块、传动板、传动柱和头枕的配合使用，通过传动柱带动头枕上下移动，达到可以方便调节头枕高矮的效果，该新型汽车座椅靠背，解决了现有汽车座椅靠背的头枕在调节时需要人为用力向上拽拉，并且有时还会卡住的问题，增强了驾驶员在行车中的舒适性，增强了汽车座椅背靠的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车座椅靠背。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。

汽车座椅靠背是汽车驾驶室内必不可少的一种设备，但现有汽车座椅靠背的头枕在调节高矮时需要人为用力向上拽拉，并且有时还会卡住，降低了驾驶员在行车中的舒适性，降低了汽车座椅背靠的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车座椅靠背，具备可以方便调节头枕高矮的优点，解决了现有汽车座椅靠背的头枕在调节时需要人为用力向上拽拉，并且有时还会卡住的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车座椅靠背，包括底座，所述底座的顶部固定连接有坐垫，所述坐垫正面的右侧通过转轴活动连接有靠背，所述靠背的顶部固定连接有传动盒，所述传动盒右侧的底部贯穿设置有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆的右侧固定连接有转盘，所述转盘右侧的底部固定连接有转块，所述正反牙丝杆的左侧贯穿传动盒并延伸至传动盒的内腔，所述正反牙丝杆表面的两侧且位于传动盒的内腔均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部与传动盒的内壁滑动连接，所述螺纹块的顶部固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部滑动连接有三角块，所述三角块的顶部固定连接有传动板，所述传动板的两侧均与传动盒的内壁滑动连接，所述传动板顶部的两侧均固定连接有传动柱，所述传动柱的顶部贯穿至传动盒的顶部并固定连接有头枕，所述头枕远离传动柱的一侧与靠背贴合。

优选的，所述传动盒内腔左侧的底部固定连接有轴承，所述正反牙丝杆的左侧活动连接在轴承的内腔。

优选的，所述传动盒内腔的底部开设有第一滑槽，所述第一滑杆的底部滑动连接在第一滑槽的内腔。

优选的，所述传动盒内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述传动板滑动连接在第二滑槽的内腔。

优选的，所述转盘右侧的顶部贯穿设置有卡杆，所述传动盒的左侧且位于正反牙丝杆的顶部开设有卡槽，所述卡杆的左侧贯穿至转盘的左侧并卡接在卡槽的内腔。

优选的，所述传动板顶部的两侧且位于传动柱的外侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与传动盒的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过正反牙丝杆、转盘、转块、螺纹块、第一滑杆、第二滑杆、三角块、传动板、传动柱和头枕的配合使用，通过传动柱带动头枕上下移动，达到可以方便调节头枕高矮的效果，该新型汽车座椅靠背，解决了现有汽车座椅靠背的头枕在调节时需要人为用力向上拽拉，并且有时还会卡住的问题，增强了驾驶员在行车中的舒适性，增强了汽车座椅背靠的实用性。