[实用新型]一种废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构有效
申请号: | 201822180434.0 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209243628U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 周宗敏 | 申请(专利权)人: | 周宗敏 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237161 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲效果 隔离带 缓冲结构 废旧轮胎 调节板 菱形架 弹簧 收缩 轮胎 环保 推杆 本实用新型 弹簧收缩 弹簧支撑 道路设施 结构形成 内部安装 滑动 顶块 缓冲 卡入 受压 压动 支撑 | ||
1.一种废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,包括隔离带,所述隔离带包括多个轮胎(1),所述轮胎(1)的内部安装有缓冲结构(2),其特征在于:所述缓冲结构(2)包括一对缓冲架(21),两个所述缓冲架(21)之间设置有连接件(22),所述缓冲架(21)包括安装板(23),所述安装板(23)的外表面环形阵列有多个连接杆(24),所述连接杆(24)的一端设置有夹板(25),连接杆(24)包括固定筒(26)和伸缩杆(27),所述固定筒(26)的外壁开设有调节槽(261),所述调节槽(261)的一侧开设有多个限位槽(262),所述限位槽(262)的一端开设有卡槽(263),所述卡槽(263)的外壁安装有橡胶垫(264),所述固定筒(26)的内壁开设有滑槽(265),所述固定筒(26)内部底端设置有第一弹簧(266),所述第一弹簧(266)的一端设置有调节板(267),所述调节板(267)的另一端设置有第二弹簧(268),所述调节板(267)的外壁安装有推杆(269),所述第二弹簧(268)的另一端设置有顶块(2610),所述顶块(2610)的内部开设有向内凹陷的内槽(2611),所述伸缩杆(27)的底部两端安装有滑块(271),所述夹板(25)的内部开设有夹槽(251),所述夹板(25)的两侧分别安装有紧固螺栓(252)。
2.根据权利要求1所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述伸缩杆(27)和所述固定筒(26)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述推杆(269)和所述调节槽(261)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述推杆(269)和所述卡槽(263)卡接配合。
5.根据权利要求1所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述连接件(22)包括外筒(221)和内筒(222),所述外筒(221)的内部分别安装有固定板(223)和移动板(224),所述固定板(223)和所述移动板(224)之间设置有若干个菱形架(225),所述菱形架(225)的四周分别安装有连接轴(226),对称设置的两个所述连接轴(226)上设置有安装杆(227),两个所述安装杆(227)之间设置有第三弹簧(228)。
6.根据权利要求5所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述内筒(222)和所述外筒(221)滑动配合。
7.根据权利要求5所述的废旧轮胎环保隔离带的缓冲结构,其特征在于:所述固定板(223)和所述外筒(221)内壁底端焊接固定,所述移动板(224)和所述外筒(221)滑动配合。
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