[实用新型]一种电池包有效
| 申请号： | 201822171415.1 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209000996U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 彭浩然;王增忠;陈宜锋;游凯杰 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装板 电池管理单元 连接器 壳体 电池包 电池 连接器安装 连接器接触 使用寿命 向内凸起 短路 内腔 申请 | ||
1.一种电池包，包括：
壳体，具有内腔，且所述壳体至少包括第一安装板和第二安装板；
电池，所述电池位于所述壳体的内腔；
电池管理单元，所述电池管理单元设置于所述第一安装板与对应所述电池之间的空间；
连接器，所述连接器设置于所述第二安装板；
所述第二安装板设置在不同于所述第一安装板的位置。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述壳体为长方体结构，沿所述电池包的长度方向L，所述壳体包括两端板，所述端板为所述第一安装板；
沿所述电池包的宽度方向W，所述壳体包括两侧板，所述侧板为所述第二安装板。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述壳体为长方体结构，沿所述电池包的长度方向L，所述壳体包括两端板，所述端板为所述第二安装板；
沿所述电池包的宽度方向W，所述壳体包括两侧板，所述侧板为所述第一安装板。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，沿整车的行驶方向S，所述第一安装板为所述壳体的前板。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的电池包，其特征在于，连接器具有安装座，所述安装座与所述第二安装板可拆卸连接；
所述第二安装板还开设有电连接孔，所述连接器具有连接片，所述连接片能够通过所述电连接孔伸入所述壳体内腔。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第二安装板安装有两个所述连接器，两所述连接器分别为正连接器和负连接器；
所述第二安装板还安装有高压维修开关，所述高压维修开关与所述正连接器、所述负连接器和所述电池串联。
7.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第二安装板与所述电池之间设置有缓冲板，所述缓冲板为塑料板或发泡板；
所述缓冲板固定于所述电池；
所述连接片与所述缓冲板之间具有预设距离。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述缓冲板具有加强部。
9.根据权利要求1～4中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括安装支架，所述电池管理单元固定于所述安装支架；
所述电池包还包括固定板，所述固定板与所述壳体的底板固定连接，所述安装支架与所述固定板固定连接。
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述安装支架包括本体板，所述本体板与所述第一安装板相对设置；
所述电池管理单元包括第一连接板，所述第一连接板与所述本体板通过第二固定件相连；
所述安装支架还包括翻板，所述翻板与所述固定板通过第一固定件固定连接。
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