[实用新型]一种单层动力电池包安装支架

说明书

本实用新型公开了一种单层动力电池包安装支架，包括对称设置的左支架和右支架，左支架是由两根底部纵梁及五根底部横梁组成的框型结构，在左支架的前端设有前端护栏，在左支架的后端设有后端护栏，在前端护栏与后端护栏的之间设有外侧护栏，在内侧的底部纵梁上设有对应底部纵梁数量的立柱，在立柱上分别设有三个支架固定孔，在两根底部纵梁上分别均布有五组安装孔，每组包括间隔设置的一个圆孔以及一个腰孔，左支架与右支架通过两根连接横梁连接；本实用新型具有良好的刚度和强度，前端护栏、后端护栏及外侧护栏能有效对电池包起到防护作用，防护栏横梁上的低压线束过孔可供线束穿过，方便走线。

技术领域

本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种单层动力电池包安装支架。

背景技术

目前纯电动汽车应用越来越广泛，电动汽车以车载动力电池包作为动力，因此动力电池包一般重量大、体积大,为了确保汽车的安全性和可靠性，需要刚度和强度足够的结构来承载动力电池包，同时还需要合理地把重量传递到底盘系统，以避免局部受力过大而造成局部损坏，因此，需要一种单层动力电池包安装支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种单层动力电池包安装支架。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种单层动力电池包安装支架，包括对称设置的左支架和右支架，左支架是由两根底部纵梁及五根底部横梁组成的框型结构，各底部横梁的一端分别向内侧伸出内侧的底部纵梁，在左支架的前端设有前端护栏，在左支架的后端设有后端护栏，在前端护栏与后端护栏的之间设有外侧护栏，在内侧的底部纵梁上设有对应底部纵梁数量的立柱，在立柱上分别设有三个支架固定孔，在两根底部纵梁上分别均布有五组安装孔，每组包括间隔设置的一个圆孔以及一个腰孔，所述左支架与右支架通过两根连接横梁连接；其中一根连接横梁设置在左支架与右支架对应的纵梁的后端之间，另一根连接横梁设置在左支架与右支架对应的纵梁的中间段之间。

进一步，外侧护栏由两根中空的矩形管上下间隔设置而成。

进一步，底部横梁、底部纵梁及立柱的背面分别沿各自的长度方向设有减重槽。

进一步，前端护栏及后端护栏的横梁上均设有低压线束过孔。

进一步，在立柱与底部横梁之间以及立柱与底部纵梁之间均设有三角加强筋。

本实用新型具有良好的刚度和强度，前端护栏、后端护栏及外侧护栏能有效对电池包起到防护作用，底部横梁、底部纵梁及立柱的背面分别沿各自的长度方向设有减重槽，减重槽设计节约了材料成本，防护栏横梁上的低压线束过孔可供线束穿过，方便走线。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例1的装配图；

图中，支架固定孔1，连接横梁2，连接支架固定孔3，低压线束过孔4，圆孔5，腰孔6，外侧护栏7，矩形管固定孔8，前端护栏10，后端护栏9，底部纵梁11，三角加强筋12，底部横梁13，立柱14。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：