[实用新型]用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置，本装置包括测试台、夹持支架、夹持工装、步进电机、扭矩传感器、旋转杆、拨杆和工控机，夹持支架设于测试台一侧，夹持工装设于夹持支架并且夹持被测组合开关手柄，步进电机和扭矩传感器设于测试台台面并且步进电机转轴连接扭矩传感器转轴，旋转杆设于扭矩传感器转轴，拨杆垂直设于旋转杆并且前段抵靠位于夹持工装的被测组合开关手柄末端，工控机控制步进电机运行，扭矩传感器检测数据传输至工控机。本装置实现手柄扭力的定量化测试，其操作简单方便，测试数据简洁直观，方便实现产品的质量管控和相关问题的分析处理，确保手柄拨动操作的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置。

背景技术

组合开关安装于汽车方向盘下的转向管柱上，其主要作用是汽车灯光控制和雨刮喷水控制，用手指轻轻地左右上下拨动组合开关手柄并配合旋钮旋转以达到转向、变光、刮水等多种功能控制。

实际应用中组合开关手柄拨动的扭力是操作灵活性的重要指标，扭力太小可能存在误动作，而扭力太大，则不便于拨动。因此对于组合开关手柄的扭力测试至关重要，而目前手柄扭力大多凭经验判断，缺乏专用的测试设备，导致手柄扭力无定量化的测试。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置，本装置实现手柄扭力的定量化测试，其操作简单方便，测试数据简洁直观，方便实现产品的质量管控和相关问题的分析处理，确保手柄拨动操作的灵活性。

为解决上述技术问题，本实用新型用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置包括测试台、夹持支架、夹持工装、步进电机、扭矩传感器、旋转杆、拨杆和工控机，所述夹持支架设于所述测试台一侧，所述夹持工装设于所述夹持支架并且夹持被测组合开关手柄，所述步进电机和扭矩传感器设于所述测试台台面并且步进电机转轴连接扭矩传感器转轴，所述旋转杆设于所述扭矩传感器转轴，所述拨杆垂直设于所述旋转杆并且前段抵靠位于所述夹持工装的被测组合开关手柄末端，所述工控机控制所述步进电机运行，所述扭矩传感器检测数据传输至所述工控机。

进一步，所述旋转杆间隔开设若干通孔，所述拨杆后段设有外螺纹并且通过螺母设于所述旋转杆的某一通孔内，使得拨杆前段抵靠被测组合开关手柄末端。

进一步，本装置还包括底板，所述测试台和夹持支架间隔坐落于所述底板表面，所述工控机设于所述底板表面并且位于所述测试台下。

由于本实用新型用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置采用了上述技术方案，即本装置包括测试台、夹持支架、夹持工装、步进电机、扭矩传感器、旋转杆、拨杆和工控机，夹持支架设于测试台一侧，夹持工装设于夹持支架并且夹持被测组合开关手柄，步进电机和扭矩传感器设于测试台台面并且步进电机转轴连接扭矩传感器转轴，旋转杆设于扭矩传感器转轴，拨杆垂直设于旋转杆并且前段抵靠位于夹持工装的被测组合开关手柄末端，工控机控制步进电机运行，扭矩传感器检测数据传输至工控机。本装置实现手柄扭力的定量化测试，其操作简单方便，测试数据简洁直观，方便实现产品的质量管控和相关问题的分析处理，确保手柄拨动操作的灵活性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于汽车组合开关手柄的扭力测试装置示意图。

具体实施方式