[实用新型]一种阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手

说明书

本实用新型公开了一种阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手，涉及汽车拉手技术领域，包括顶棚，所述顶棚的下方安装有拼接机构，顶棚的内部安装有固定机构。该阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手，达到了使卡块卡入卡槽内的效果，具备了对拉手进行安装的功能，具有便于拆装的优点，提高了整体的实用效果，具备了减少对手部摩擦力度的功能，具有便于使用的优点，达到了使插杆左右移动的效果，具备了使插杆固定卡块位置的功能，具有便于拆装的优点，通过每个固定杆的正面均固定镶嵌有第二轴承，以及滚轴、滑轮、拉绳、第一通孔和把手之间的配合设置，达到了通过把手拉动插杆的效果，具备了为拆装提供动力的功能，具有便于拆装的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉手技术领域，具体为一种阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手。

背景技术

拉手是指拉或操纵的用具，拉手的形式和功能非常多，而汽车顶棚拉手是安装于汽车顶棚的拉手，用于辅助乘客更加稳固位置，进一步的提高了乘客的安全。

阻燃气辅注塑成型的汽车顶棚拉手，在对其进行安装或拆卸时，需要通过人力利用改锥等物品对其进行安装或拆卸，花费的时间较长，操作较为麻烦，极不便于拆装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手，具备了便于拆装的优点，解决了现有的阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手不便于拆装的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻燃气辅注塑成型汽车顶棚拉手，包括顶棚，所述顶棚的下方安装有拼接机构，所述顶棚的内部安装有固定机构。

所述拼接机构包括固定块、转轴、拉手、防磨垫、卡槽、卡块和第一轴承，所述顶棚的底面开设有两个相对称的卡槽，所述顶棚的下方放置有两个相对称的固定块，每个所述固定块的上表面均固定连接有与卡槽相适配的卡块，且卡块卡接在卡槽内，两个所述固定块相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有转轴，两个所述固定块之间放置有拉手，两个所述转轴相互靠近的一侧面分别与拉手的左右两侧面固定连接。

所述固定机构包括把手、拉绳、复位弹簧、空腔、滑动板、第一通孔、固定杆、滚轴、轴承、滑轮、插杆、第二通孔、第三通孔和固定环，所述顶棚的内部开设有两个相对称的空腔，两个所述空腔相互远离的内侧壁均开设有第三通孔，且两个第三通孔分别与两个空腔相连通，每个所述卡块的左侧面均开设有第二通孔，每个所述空腔的内顶壁均固定连接有与空腔相适配的固定杆，每个所述固定杆的正面均固定镶嵌有第二轴承，每个所述第二轴承的内圈均固定连接有滚轴，每个所述滚轴的外表面均固定连接有滑轮，两个所述固定杆相互远离的一侧面均固定连接有复位弹簧，每个所述空腔的内部均放置有滑动板，两个所述滑动板相互靠近的一侧面分别与两个复位弹簧相互远离的一端固定连接，两个所述滑动板相互远离的一侧面均固定连接有插杆，两个所述插杆相互远离的一端分别依次贯穿两个第三通孔与两个第二通孔并延伸至卡槽内，且两个插杆相互远离的一侧面分别与两个卡槽相互远离的内侧壁相接触，每个所述滑动板的正面均固定连接有固定环，每个所述固定环的外表面均固定连接有拉绳，两个所述空腔内底壁相互远离的一侧均开始有第一通孔，两个所述拉绳远离固定环的一端分别贯穿两个第一通孔并延伸至顶棚的下方，且两个拉绳分别与两个滑轮的外表面相搭接。

进一步的，每个所述拉绳远离固定环的一端均固定连接有把手，且把手的直径值大于第一通孔的直径值，具有便于拉动拉绳的效果，防止了把手进入空腔内的情况发生。

进一步的，所述第二通孔的直径值与第三通孔的直径值相等，且第二通孔中心线所在的水平面与第三通孔中心线所在的水平面位于同一水平面，提高了整体的实用效果，具有便于使用的优点。

进一步的，所述插杆呈圆柱状，且插杆的直径值小于第二通孔的直径值，防止了插杆与第二通孔之间产生摩擦的情况发生。