[实用新型]一种车辆右转引导控制系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆右转引导控制系统，包括用于人脸识别及时间控制的控制单元和与其通信连接的用于对非机动车道取像的摄像头、用于警示来车避让及行人注意的警示器，所述警示器上设置有用于提示来车避让的警示灯，所述警示灯指向相邻路口的右转来车方向。其能够迅速准确的提示机动车避让非机动车或行人，且不会过多的分散驾驶员的注意力，可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及控制系统，具体涉及一种车辆右转引导控制系统。

背景技术

在圆形红绿灯或无红绿灯的路口，因车辆不受信号灯的影响，所以任意时间均可能会有车辆右转。按照法规，右转车辆需要避让非机动车、行人和直行车辆，但因右转车辆存在视野盲区，无法获取全部的路况信息。尤其是大型车辆，经常会发生右转碾人的交通事故，而且基本都是在碾过之后才会知道出现了交通事故，极大的威胁到了非机动车和行人的安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆右转引导控制系统，其能够迅速准确的提示机动车避让非机动车或行人，且不会过多的分散驾驶员的注意力，可靠性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆右转引导控制系统，包括用于人脸识别及时间控制的控制单元和与其通信连接的用于对非机动车道取像的摄像头、用于警示来车避让及行人注意的警示器，所述警示器上设置有用于提示来车避让的警示灯，所述警示灯指向相邻路口的右转来车方向。

作为优选的，包括用于指示机动车、非机动车和行人行进与停止的红绿灯，所述红绿灯和控制单元通信连接，所述红绿灯包括用于指示机动车、非机动车和行人能否右转的右转红绿灯。

作为优选的，所述摄像头架设在非机动车道和斑马线的交界处。

作为优选的，所述摄像头的镜头指向非机动车道。

作为优选的，每组斑马线的两端均设置有所述摄像头。

作为优选的，所述摄像头的取像距离为15米。

作为优选的，所述警示器位于即将进入路口的机动车道中间。

作为优选的，所述警示器为声光报警器。

作为优选的，所述警示器上设置有用于警示的黄灯。

作为优选的，所述红绿灯包括分别用于指示机动车、非机动车和行人能否直行和左转的直行红绿灯和左转红绿灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置摄像头和控制单元，能够精确的监测非机动车或行人是否进入斑马线；通过设置警示器，能够提示机动车是否需要避让；一方面能够保证非机动车和行人的人生安全，另一方面也能够及时提示机动车避让，防止因未注意到造成的交通违规问题。

2、本实用新型通过在警示器上设置指向相邻路口的右转来车方向的警示灯，使右转车辆的驾驶员，在不进行大范围转头的情况下，即可在行进方向上获取提示信息，防止驾驶员因过大的扭动分散注意力，减少事故的发生。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1-机动车道，30-非机动车道，31-斑马线，32-摄像头，33-警示器，34-警示灯，35-红绿灯。

具体实施方式