[实用新型]一种智能驱动式汽车门内开拉手装置

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种智能驱动式汽车门内开拉手装置，包括控制块，所述控制块内部设有空腔，所述控制块的上端对称的设有两个通孔，所述控制块的一侧设有开口，所述通孔与开口均与空腔连通，所述空腔内底端固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱上均滑动插设有插杆，两个所述插杆的相对一端均固定连接有连接块，两个所述连接块之间设有立柱，所述立柱与空腔内底端之间设有弹性装置，所述立柱的两侧对称的设有支杆，所述支杆的两端与立柱和连接块均为转动连接。本实用新型结构新颖，车内人员可方便的将车门解锁并开启，比现有的旋转式开启更方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种智能驱动式汽车门内开拉手装置。

背景技术

随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。

而传统的内开拉手装置采用旋转结构，旋转后在通过向外推动的方式使得车门开启，有时由于人员的姿势不会，或者摩擦力较小，无法使得拉手能顺利的旋转。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种智能驱动式汽车门内开拉手装置，可以方便的将车门开启。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能驱动式汽车门内开拉手装置，包括控制块，所述控制块内部设有空腔，所述控制块的上端对称的设有两个通孔，所述控制块的一侧设有开口，所述通孔与开口均与空腔连通，所述空腔内底端固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱上均滑动插设有插杆，两个所述插杆的相对一端均固定连接有连接块，两个所述连接块之间设有立柱，所述立柱与空腔内底端之间设有弹性装置，所述立柱的两侧对称的设有支杆，所述支杆的两端与立柱和连接块均为转动连接，两个所述插杆相互远离的一端均固定连接有移动杆，所述移动杆的上端贯穿通孔并向外延伸，两个所述移动杆向外延伸的一端均固定连接有锁定块，所述立柱的上端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有横杆，所述横杆与空腔内底端之间固定连接有拉紧装置，所述横杆的一端贯穿开口并固定连接有把手。

作为优选，所述拉紧装置包括减震筒、弹簧与拉紧块，所述减震筒的底端与空腔内底端固定连接，所述减震筒的上端设有凹槽，所述弹簧的底端与凹槽内底端固定连接，所述弹簧的上端与拉紧块的底端固定连接，所述拉紧块的上端与横杆的下端固定连接。

作为优选，所述弹性装置为橡胶圈，所述橡胶圈的上下两端分别与立柱的下端与空腔内底端固定连接。

作为优选，所述把手的下侧设有置物槽，所述置物槽为圆弧状。

作为优选，所述移动杆与通孔相互吻合，所述横杆与开口相吻合。

作为优选，两个所述锁定块相对的一端均为圆柱状。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、使用时，将本装置设置在车门内，然后向上拉动把手，通过横杆带动固定块向上移动，然后通过立柱地洞支杆与连接块使得两个插杆相互远离，然后再通过移动杆使得两个锁定块相互远离，使得车门与车体分离，与汽车B柱上的锁定结构分离，使得车门开启，比现有的旋转式拉动把手方便，停止拉动把手后，在弹性装置的作用下，两个锁定块相互靠近回复至原位，当关闭车门时候，两个锁定块与汽车B柱上的锁定结构挤压，两个锁定块相互远离，然后与B柱上的锁定结构锁定，使得稳定的锁定装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。