[实用新型]一种用于集装箱港口的输送装置

说明书

本发明提出的是一种用于集装箱港口的输送装置，其输送装置包括集装箱的输送车、输送车轨道、起重机和起重机横向轨道，起重机的下方是存放集装箱的港口，港口包括泊位、立柱构件和轨道网格；输送车包括车体、行走装置和切换装置，输送车轨道包括沿X方向布置的横向轨道和沿Y方向布置的纵向轨道；起重机包括机架、移动纵向轨道、第一横向行走轮、起重机纵向轨道和第一起重吊挂装置；输送装置的集装箱输送车在空中轨道上运行，进入起重机后通过第一起重吊挂装置实现集装箱在输送车和集装箱运输船之间吊运，可实现在泊位的全覆盖物流输送，容易实现自动化作业，效率高。

技术领域

本发明涉及的是一种用于集装箱港口的输送装置，属港口集装箱的物流输送技术领域。

背景技术

现有港口的集装箱从船上装卸主要通过岸桥进行吊装，依靠牵引车、底盘车系统、跨运车系统等混合系统进行衔接输送，集装箱在堆场各个作业区域之间的转运，需要龙门起重机对集装箱进行起吊，地面输送车配合运输，地面输送车需占用较大的面积，减低集装箱堆场的存储量，而且地面输送作业容易受其他作业的干扰，集装箱装卸效率低。

发明内容

本发明提出的是一种用于集装箱港口的输送装置，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其主要优点：输送装置3的集装箱输送车4在空中轨道上运行，进入起重机6后通过第一起重吊挂装置6-4实现集装箱3在输送车4和集装箱运输船1-4之间吊运，可实现在泊位1-1的全覆盖物流输送，在空中运载集装箱，轨道立柱构件占用地面面积小；输送车在空中连续输送集装箱，可使输送装置集装箱装卸效率提高。

本发明的技术解决方案：输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、起重机6和起重机横向轨道7，起重机6的下方是存放集装箱3的港口1，港口1包括泊位1-1、立柱构件1-2和`轨道网格1-3，起重机6的下方包括停靠集装箱运输船1-4的泊位1-1，设泊位1-1内的集装箱3的长度方向为X方向，则输送车4和集装箱运输船1-4的长度方向均为X方向；输送车4包括车体4-1、行走装置4-2和切换装置4-3，行走装置4-2安装在车体4-1的底部，包括行走轮4-2-1，行走轮4-2-1在输送车轨道5上行走，集装箱3放置在车体4-1的顶部；轨道网格1-3包括输送车轨道5，输送车轨道5固定于立柱构件1-2上是空中轨道，由两根导轨5-1组成，输送车轨道5包括沿X方向布置的横向轨道5X和沿Y方向布置的纵向轨道5Y，输送车4通过行走装置4-2在横向轨道5X上沿X方向运行，在纵向轨道5Y上沿Y方向运行，通过切换装置4-3实现行走装置4-2在X和Y两方向间的切换运行；起重机6包括机架6-1、移动纵向轨道5Y6、第一横向行走轮6-2、起重机纵向轨道6-3和第一起重吊挂装置6-4，第一横向行走轮6-2固定在机架6-1的底部，在起重机横向轨道7上沿X方向运行，起重机纵向轨道6-3固定在机架6-1上，第一起重吊挂装置6-4在起重机纵向轨道6-3上沿Y方向运行，移动纵向轨道5Y6是纵向轨道5Y的组成部分，固定在机架6-1上，Y方向紧挨起重机6的横向轨道5X中的两根横向导轨5X-1之间包括纵向接口轨道5Y5，纵向接口轨道5Y5是纵向轨道5Y的组成部分，当纵向接口轨道5Y5与移动纵向轨道5Y6对接时，实现输送车4在起重机6和输送车轨道5之间的运行，通过第一起重吊挂装置6-4将在移动纵向轨道5Y6上的输送车4顶部的集装箱3吊起后放置在起重机纵向轨道6-3下方的集装箱运输船1-4上，或将起重机纵向轨道6-3下方的集装箱运输船1-4上的集装箱3吊起后放置在移动纵向轨道5Y6上输送车4的顶部，即通过输送车4和起重机6和实现港口1内的集装箱3的装卸作业。

本发明的优点：输送装置3的集装箱输送车4在空中轨道上运行，进入起重机6后通过第一起重吊挂装置6-4实现集装箱3在输送车4和集装箱运输船1-4之间吊运，可实现在泊位1-1的全覆盖物流输送，占地面积小，集装箱输送转运效率高。

附图说明

图1是港口1的泊位1-1和立柱构件1-2的平面布置图，也是组成输送装置2的集装箱3输送车4、输送车轨道5、起重机6和起重机横向轨道7的结构示意图；