[实用新型]一种减速器密封盖

说明书

本实用新型公开了一种减速器密封盖，包括金属外壳和金属底座，所述金属外壳安装固定在金属底座的上端位置上，所述金属外壳的侧边设置有侧边金属块，通过侧边弧形块、中间阻挡块、插接圆环块和固定螺钉所组成的密封后盖在固定的时候更加牢固紧密，在固定的时候，密封后盖的插接圆环块连接在金属外壳上，而插接圆环块与金属外壳后端形状大小相等，这样使得插接固定更加的紧密，并且在固定连接的时候，通过中间阻挡块的阻挡作用，使得插接固定更加便利，从而使得安装更加快速，这样之后通过固定螺钉进行固定连接更加便利，而通过固定螺钉的固定拧紧，使得连接固定更加牢固紧密，这样在使用的时候不容易发生松动。

技术领域

本实用新型属于相关减速器技术领域，具体涉及一种减速器密封盖。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。如利用在水泵装置上进行使用。

现有的减速器密封盖技术存在以下问题：现有的减速器密封盖在固定密封的时候不是很便利，固定的不是很牢固，这样容易因震动而造成松动，从而使用安装人员在进行安装使用的时候不是很便利的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速器密封盖，以解决上述背景技术中提出的现有的减速器密封盖在固定密封的时候不是很便利，固定的不是很牢固，这样容易因震动而造成松动，从而使用安装人员在进行安装使用的时候不是很便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速器密封盖，包括金属外壳和金属底座，所述金属外壳安装固定在金属底座的上端位置上，所述金属外壳的侧边设置有侧边金属块，所述侧边金属块的上方位于金属外壳上设置有型号铭牌，所述金属外壳的后端设置有密封后盖，所述密封后盖的上方位于金属外壳上设置有金属吊环，所述金属外壳的上端设置有金属螺帽，所述金属外壳的前端设置有外侧连接块，所述金属外壳和外侧连接块连接处上方设置有三角加强块，所述外侧连接块的中间设置有固定圆环块。

优选的，所述金属吊环包括金属连接块、中间圆孔、镶嵌凹槽和固定螺丝，所述金属连接块的上方中间设置有中间圆孔，所述金属连接块的下方内侧设置有镶嵌凹槽，所述金属连接块通过固定螺丝固定连接在金属外壳上。

优选的，所述密封后盖包括侧边弧形块、中间阻挡块、插接圆环块和固定螺钉，所述中间阻挡块的后端设置有侧边弧形块，所述中间阻挡块的前端设置有插接圆环块，所述插接圆环块的外侧位于中间阻挡块上设置有固定螺钉，所述插接圆环块连接在金属外壳上。

优选的，所述金属底座包括金属长块、固定螺孔和中间凹槽，所述金属长块的上端中间设置有中间凹槽，所述中间凹槽的外侧位于金属长块上设置有固定螺孔，所述金属长块连接在金属外壳上。

优选的，所述金属底座均平行焊接固定在金属外壳下端两侧上，且所述金属外壳和金属底座的外侧处于同一直线上。

优选的，所述三角加强块共设置有三个，且所述三角加强块均焊接固定在外侧连接块和金属外壳上。

优选的，所述固定圆环块的外侧圆环形状大小与外侧连接块中间内部圆环直径大小相等。

优选的，所述金属螺帽为轴中心，且所述金属螺帽的两端成对称状态。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速器密封盖，具备以下有益效果：