[实用新型]一种用于制动卡钳的导向销安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车制动系统，具体涉及一种用于制动卡钳的导向销安装结构，包括开设有导向销孔的卡钳支架、与导向销孔配合连接的导向销，所述导向销上套设有衬套，所述衬套的上端部与导向销过盈配合并与导向销的头部的下表面紧抵，所述衬套的下端部与导向销过盈配合；所述衬套的下端部具有开口向下的环形的安装槽，所述卡钳支架的上表面具有环形的支架凸环，所述支架凸环的外圆面与安装槽的外壁过盈配合，所述支架凸环的内圆面与安装槽的内壁过盈配合。本实用新型能保证防尘性能，并避免出现异响，以提升NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统，具体涉及一种用于制动卡钳的导向销安装结构。

背景技术

目前乘用车盘式制动器广泛采用浮动式卡钳结构，浮动式卡钳主要由卡钳本体、导向销和卡钳支架组成。导向销与卡钳支架配合的方式如图1、图2所示，原导向销1上套设有用于防尘的原衬套2，原导向销1和原衬套2均与原卡钳支架3配合。但是此结构中，原衬套2与原卡钳支架3连接刚度弱，且原衬套2与原导向销1之间存在间隙，故，其防尘性和密封性不好，并且在车辆通过颠簸路段时，原导向销1与导向支架3的销孔会碰撞出现异响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于制动卡钳的导向销安装结构，以保证防尘性能，并避免出现异响，以提升NVH性能。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种用于制动卡钳的导向销安装结构，包括开设有导向销孔的卡钳支架、与导向销孔配合连接的导向销，所述导向销上套设有衬套，所述衬套的上端部与导向销过盈配合并与导向销的头部的下表面紧抵，所述衬套的下端部与导向销过盈配合；所述衬套的下端部具有开口向下的环形的安装槽，所述卡钳支架的上表面具有环形的支架凸环，所述支架凸环的外圆面与安装槽的外壁过盈配合，所述支架凸环的内圆面与安装槽的内壁过盈配合。

所述支架凸环上端的外侧设有第一凸环，所述安装槽的外壁上设有的第二凸环，所述第二凸环位于第一凸环的下方。

所述衬套的上端部的内壁设有第三凸环，所述导向销的外圆面上设有第四凸环，所述第四凸环位于第三凸环下方并与其紧抵。

所述衬套下端设有与导向销配合的第五凸环。

本实用新型的有益效果：(1)由于支架凸环和安装槽配合连接，且两对配合面均过盈配合，配合面的面积较大，增强了的密封性，也增强了衬套在其径向的刚度；(2)由于导向销与衬套多的上升两端均过盈配合，同时与卡钳支架也过盈配合，提升了导向销的稳定性，避免其受侧向冲击产生跳动，避免了产生异响，同时，也避免了因跳动产生的密封性问题；(3)第一凸环和第二凸环能够加强卡钳支架和衬套之间的密封性，并且防止两者受力后分离，第三凸环和第四凸环能够加强衬套上端部与导向销之间的密封性，并且防止两者受力后分离。

附图说明

图1是背景技术结构示意图；

图2是图1剖视图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型的局部示意图；

图5是图4的剖视图。

图中：1-原导向销，2-原衬套，3-原卡钳支架，4-导向销，41-第四凸环，5-卡钳支架，51-支架凸环，52-第一凸环，6-衬套，61-安装槽，62-第二凸环，63-第三凸环，64-第五凸环，7-螺栓。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。