[实用新型]一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜，包括滚轴，所述滚轴上设置有保护膜本体，所述保护膜本体由离型膜层、压敏胶层、底膜、防静电层、绝缘层、防紫外线层、阻燃层和耐腐蚀层组成，所述底膜的内部设置有丝状交织网，所述底膜的下表面安装有压敏胶层，所述压敏胶层的下表面安装有离型膜层，所述底膜的上表面安装有防静电层，所述防静电层的上表面安装有绝缘层，所述绝缘层的上表面安装有防紫外线层，所述防紫外线层的上表面安装有阻燃层，所述阻燃层的上表面安装有耐腐蚀层。本实用新型解决了因恶劣天气而造成汽车车体腐蚀的问题，具有良好的阻燃性和防静电性。

技术领域

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，具体是一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜。

背景技术

保护膜作为工业领域中对产品表面、产品生产制成活动、产品出货、产品流通等环节进行保护，不仅提高产品的良率，也有效提升产品价值。汽车保护膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。

汽车长期暴露在外，受到恶劣天气或环境的腐蚀，如暴雨或沙尘天气，挡风玻璃和天窗会造成不同程度的磨损，目前市场上使用的汽车漆面保护膜的功能有限，防腐性能差，车体容易受到毁坏，且不能够抗静电，容易造成保护膜的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜，包括滚轴，所述滚轴上设置有保护膜本体，所述保护膜本体由离型膜层、压敏胶层、底膜、防静电层、绝缘层、防紫外线层、阻燃层和耐腐蚀层组成，所述底膜的内部设置有丝状交织网，所述底膜的下表面安装有压敏胶层，所述压敏胶层的下表面安装有离型膜层，所述底膜的上表面安装有防静电层，所述防静电层的上表面安装有绝缘层，所述绝缘层的上表面安装有防紫外线层，所述防紫外线层的上表面安装有阻燃层，所述阻燃层的上表面安装有耐腐蚀层。

优选的，所述防静电层的厚度为10μm。

优选的，所述阻燃层的厚度为0.05-0.1mm。

优选的，所述底膜的材质为聚氨基甲酸酯。

优选的，所述阻燃层通过压延方式与防紫外线层连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过保护膜本体内部设置的耐腐蚀层，可以有效的保护汽车车体的美观程度，防止暴雨等恶劣天气的腐蚀，使用方便，通过耐腐蚀层下表面安装的阻燃层，可以使保护膜本体具有阻燃作用，提供安全保障，通过保护膜本体内部设置的防静电层和绝缘层，可以有效的防止静电引起火灾，使用安全。

附图说明

图1为本实用新型一种耐腐蚀的汽车漆面保护膜的结构示意图。

图2为本实用新型图1中保护膜本体的剖视图。

图3为本实用新型图2中底膜的剖视图。

图中：1、滚轴；2、保护膜本体；3、耐腐蚀层；4、阻燃层；5、防紫外线层；6、绝缘层；7、防静电层；8、底膜；9、压敏胶层；10、离型膜层；11、丝状交织网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。