[实用新型]一种发动机盖内板加强结构有效
申请号: | 201822144850.5 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209719736U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 魏伟;高庆利;周伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 11294 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 张瑞丰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内板 槽形加强板 发动机盖 加强板 本实用新型 锁钩加强板 加强结构 发动机 | ||
本实用新型涉及一种发动机盖内板加强结构,包括发动机盖内板,其特征在于:还包括发动机内板加强板,所说加强板为槽形加强板,发动机盖内板的下部设置于槽形加强板的内侧,锁钩加强板设置于槽形加强板底部的下方。
技术领域
本实用新型涉及一种发动机盖内板加强结构。
背景技术
平台化车身是现在主机厂主流趋势,在平台化大行其道的同时,会造成新项目改动范围逐渐缩小,造型方向的大变动与车身骨架不做调整的矛盾会在发盖总成处进一步激化,对于发动机盖结构的适应性是非常大的挑战。
为提升车身骨架的通用率,发动机盖锁安装区域即水箱横梁普遍为多车型沿用,存在的不足之处在于,更改可行性低,尤其以发动机盖造型前端重新设计,发动机盖约束系统无法进行调整的情况最为恶劣。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种发动机盖内板加强结构,优化发动机盖锁区域布置,提高发动机盖锁区域结构的适应性,方便发动机盖结构改造。
实现本实用新型发明目的的技术方案:
一种发动机盖内板加强结构,包括发动机盖内板,其特征在于:还包括发动机内板加强板,所说加强板为槽形加强板,发动机盖内板的下部设置于槽形加强板的内侧,锁钩加强板设置于槽形加强板底部的下方。
发动机盖内板的下部与槽形加强板的内侧周边连接。
锁钩加强板位于槽形加强板底部的中心位置下方。
本实用新型具有的有益效果:
本实用新型包括发动机内板加强板,所说加强板为槽形加强板,发动机盖内板的下部设置于槽形加强板的内侧,锁钩加强板设置于槽形加强板底部的下方。本实用新型将锁钩加强板设置于槽形加强板上,减少了发动机内板结构与锁钩加强板的结构直接关联性,优化发动机盖锁布置,提高发动机盖锁区域结构的适应性,增加发动机盖内板设计的自由度,方便发动机盖结构改造。本实用新型发动机盖内板的下部设置于槽形加强板的内侧,发动机盖内板的下部与槽形加强板的内侧周边连接,有效保证了发动机盖前梁的结构刚度。
附图说明
图 1是本实用新型的等轴测视图;
图2 是本实用新型的正视图;
图3 是本实用新型的俯视图;
图4是安装本实用新型的发动机盖前梁局部视图;
图5是A-A截面视图;
图6是B-B截面视图;
图7是C-C截面视图。
具体实施方式
如图1—7所示,包括发动机盖内板1,还包括发动机内板加强板2,所说加强板2为槽形加强板,发动机盖内板1的下部设置于槽形加强板2的内侧,锁钩加强板3设置于槽形加强板底部的下方。实施时,发动机盖内板1的下部与槽形加强板2的内侧周边连接。锁钩加强板3位于槽形加强板底部的中心位置下方。
本实用新型将锁钩加强板3设置于槽形加强板2上,减少了发动机内板结构与锁钩加强板的结构直接关联性,优化发动机盖锁布置,提高发动机盖锁区域结构的适应性,增加发动机盖内板设计的自由度,方便发动机盖结构改造。本实用新型发动机盖内板1的下部设置于槽形加强板2的内侧,发动机盖内板1的下部与槽形加强板2的内侧周边连接,有效保证了发动机盖前梁的结构刚度。
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