[实用新型]一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置

权利要求书

1.一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均通过螺栓连接有侧板(2)，且底座(1)的底部中央通过螺栓连接有双轴步进电机(19)，所述双轴步进电机(19)的两端输出轴均通过联轴器连接有转动杆(20)，两个所述转动杆(20)的圆周外壁均通过螺栓套接有安装环，且两个安装环的顶部通过螺栓连接有同一个安装架(18)，所述安装架(18)的顶部两端分别设置有第一撑杆(3)和第二撑杆(16)，且第一撑杆(3)的一侧顶部通过螺栓连接有第一电动推杆(22)，所述第一电动推杆(22)的活动杆顶端和第一撑杆(3)的顶部均通过螺栓连接有第一固定夹杆(6)，所述第二撑杆(16)的顶部通过螺栓连接有第二电动推杆(15)，且第二电动推杆(15)的顶部通过螺栓连接有垫板(14)，所述第二电动推杆(15)的活动杆端部和垫板(14)的顶部一侧均通过螺栓连接有第二固定夹杆(13)，所述安装架(18)的顶部设置有两个第三撑杆(4)和两个第四撑杆(12)，两个所述第三撑杆(4)的一侧均通过螺栓连接有第三电动推杆(5)，且第三电动推杆(5)的活动杆顶端和第三撑杆(4)的顶端均通过螺栓连接有第三固定夹杆(7)，所述第四撑杆(12)的顶部均通过螺栓连接有万向球铰链(11)，且万向球铰链(11)的另一侧通过螺栓连接有下夹板(8)，所述下夹板(8)的顶部设置有上夹板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，所述第一撑杆(3)、第二撑杆(16)、第三撑杆(4)和第四撑杆(12)的底部均焊接有安装座(17)，且安装座(17)的顶部四角均螺纹连接有安装螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，所述安装架(18)的顶部开设有等距离分布的螺纹孔，且安装螺栓的底端与螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，两个所述第一固定夹杆(6)相互靠近的一侧均设有第一弧形凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，两个所述第二固定夹杆(13)相互靠近的一侧均设有第二弧形凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，所述下夹板(8)的一侧通过螺栓连接有第四电动推杆(21)，且第四电动推杆(21)的活动杆顶端通过螺栓连接有压板(10)，压板(10)的底部通过万向球铰链(11)和螺栓与上夹板(9)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用转向拉杆总成焊接固定装置，其特征在于，所述第一电动推杆(22)、第二电动推杆(15)、第三电动推杆(5)、第四电动推杆(21)和双轴步进电机(19)的开关通过导线连接有控制器，且控制器和开关通过螺栓与底座(1)稳固连接。