[实用新型]一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片

说明书

本实用新型公开了一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片，包括发动机飞轮，所述的发动机飞轮右侧设有变速箱输入轴，所述的变速箱输入轴的左端设有呈雪花状的铁芯板，所述的铁芯板边沿覆有均匀分布的摩擦片，所述的铁芯板上设有至少6个均布的缓冲装置，所述的变速箱输入轴上装有离合器踏板组件，所述的变速箱输入轴上设有压板，所述的压板外设有与防尘罩，所述的压板与防尘罩通过弹簧连接。本实用新型克服了传统的铜基摩擦片上没有设置缓冲装置导致铜基摩擦片表面容易出现裂纹的问题。本实用新型具有使用寿命长、结构简单和使用方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器领域，更具体地说，涉及一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片。

背景技术

方程式赛车传动系统功能是将发动机动力传给驱动车轮。发动机发出的动力通过离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥传到驱动车轮。由于方程式赛车需具备动力强大且结构紧凑、重量轻、环保要求高的特点。离合器与发动机设计需为一体，这样对离合器的性能、稳定性及寿命提出了更高的要求。而离合器中的摩擦材料必须具备高稳定的摩擦系数；优良的耐磨性、耐热性；有较高的耐挤压强度和抗冲击强度、极小的压缩率和膨胀率；低噪音且对人体无害。

目前，中国专利网上公开了一种改装车上离合器从动盘铜基摩擦片，公开号CN202597537U，包括环形的摩擦片本体，环形的铜基摩擦片本体上设置有间隙，所述的间隙将铜基摩擦片本体分割成多个弧形铜基摩擦片，弧形铜基摩擦片设置在汽车离合器从动盘的盘片上。本实用新型将离合器从动盘的摩擦片本体分割成六个弧形铜基摩擦片，铜基摩擦片分别通过铆钉固定在盘片上，使本实用新型在使用的时候，由于各个弧形铜基摩擦片之间存在很大间隙，在工作的时候，能有效达到散热的目的，可在较高的温度下长时间工作而不出现热衰退现象；弧形铜基摩擦片不易变形，降低了从动盘翘曲的倾向做到彻底分离，大大提高了离合器的使用寿命且结构简单，安装方便。

上述专利中的一种改装车上离合器从动盘铜基摩擦片虽然具有使用寿命长且结构简单等优点，但是该铜基摩擦片上没有设置用于减缓离合器压板与铜基摩擦片产生的压力的缓冲装置，这会导致该铜基摩擦片在使用较长时间后容易出现裂纹等现象，导致摩擦片的功能降低。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的铜基摩擦片上没有设置缓冲装置导致铜基摩擦片表面容易出现裂纹的问题，现提供具有减缓离合器压板与铜基摩擦片间压力的一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片。

本实用新型的一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片，包括发动机飞轮，所述的发动机飞轮右侧设有变速箱输入轴，所述的变速箱输入轴的左端设有呈雪花状的铁芯板，所述的铁芯板边沿覆有均匀分布的摩擦片，所述的铁芯板上设有至少6个均布的缓冲装置，所述的变速箱输入轴上装有离合器踏板组件，所述的变速箱输入轴上设有压板，所述的压板外设有与防尘罩，所述的压板与防尘罩通过弹簧连接。

当驾驶员踩踏离合器踏板时，所述的压板会推动铁芯板靠近发动机飞轮，该过程中，所述的缓冲装置可以有效地吸收部分压板与铁芯板间的压力，从而保护铁芯板与摩擦片，延长本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的缓冲装置包括作为主体的橡胶垫，所述的橡胶垫内部开有若干用于增强橡胶垫弹性的球孔，所述的橡胶垫底部与铁芯板通过螺栓相连接，所述的橡胶垫上端开有缓冲槽，所述的缓冲槽上方设有与缓冲槽相匹配的承压块，所述的承压块与缓冲槽间设有连接柱。

所述的承压块采用强度较高的三元乙丙橡胶制作而成，所述的球孔不仅可以有效地增强橡胶垫弹性和还能节约生产成本。所述的承压块与连接柱形成一级缓冲，所述的橡胶垫为二级缓冲。当压板推动铁芯板时，压板会先与承压块接触，承压块带动连接柱挤压橡胶垫，形成多级缓冲，提高缓冲效果，从而延长本实用新型的使用寿命。