[实用新型]维修汽车的俯仰调节工具

说明书

本实用新型公开了维修汽车的俯仰调节工具，包括相互平行且间隔设置的左导轨和右导轨，所述左导轨和右导轨的一端固定设有举升汽车上下移动的升降机构，所述升降机构上连接有拖动汽车前轮上下移动的前轮托板，所述左导轨和右导轨的另一端分别活动连接有滑动组件，滑动组件分别在左导轨和右导轨上直线移动，滑动组件上连接有拖动汽车后轮水平移动的后轮托板。本俯仰调节工具的升降机构在带动汽车前轮向上移动过程中，滑轮组件和滑轮组件上的汽车后轮向升降机构方向水平移动，汽车与地面之间的倾角逐步增大，便于检修人员对汽车底盘进行检修，检修人员不必仰头工作，减轻了检修人员的颈部肌肉和颈椎压力。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体涉及维修汽车的俯仰调节工具。

背景技术

随着国内经济的飞速发展，汽车已经是非常普通的代步工具了，汽车在检修中由于自身体积较大，而且非常沉重，因此需要通过吊装装置或是抬升平台将汽车抬升到一定高度。现有技术的抬升平台体积较大，抬升过程汽车无法倾斜，且抬升板几乎遮盖汽车底部的大部分区域导致检修人员检修过程造成许多不方便，同时检修人员在车底仰头维修，由于汽车底盘零部件多，拆卸时间长，在长时间仰头容易损害检修人员的颈部肌肉和颈椎。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现有技术中汽车检修的吊装装置或是抬升平台在抬升过程汽车无法倾斜，且抬升板几乎遮盖汽车底部的大部分区域导致检修人员检修过程造成许多不方便的技术问题，目的在于提供维修汽车的俯仰调节工具。

本实用新型通过下述技术方案实现：

维修汽车的俯仰调节工具，包括相互平行且间隔设置的左导轨和右导轨，所述左导轨和右导轨的一端固定设有举升汽车上下移动的升降机构，所述升降机构上连接有拖动汽车前轮上下移动的前轮托板，所述左导轨和右导轨的另一端分别活动连接有滑动组件，滑动组件分别在左导轨和右导轨上直线移动，滑动组件上连接有拖动汽车后轮水平移动的后轮托板。

优选方案，所述升降机构包括左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的顶部固定连接有横梁，左立柱、右立柱和横梁为工字钢型材，在左立柱和右立柱上设有升降滑板，所述升降滑板包括左侧板、右侧板和位于左侧板和右侧板之间的连板，在连板的外壁上固定连接所述前轮托板，所述左侧板和右侧板的内壁上转动连接有滚轮，升降滑板卡设在左立柱和右立柱上，所述滚轮分别卡设在左立柱和右立柱的槽内，升降滑板沿左立柱和右立柱的长度方向自由上下移动，在左立柱和右立柱的外侧分别设有升降驱动装置，所述升降驱动装置带动升降滑板上下移动。

优选方案，所述左导轨包括相互平行且间隔设置的两根槽钢型材，两根槽钢型材的槽口相对，两根槽钢型材之间通过钢板焊接连接，所述左导轨和右导轨结构相同；所述滑动组件设有两个，两个滑动组件分别与左导轨和右导轨活动连接，所述滑动组件包括轴杆和固定在轴杆两端的滚轮，轴杆两端的滚轮分别设置在两根槽钢型材的槽口内，滚轮在槽口内直线移动，所述轴杆上安装有支耳，在支耳的顶部连接有顶板，所述后轮托板固定连接在顶板上。

优选方案，所述升降驱动装置包括液压缸、板式链条、定滑轮，所述液压缸分别位于左立柱和右立柱的外侧，所述液压缸的缸体分别与左立柱和右立柱固定连接，所述液压缸的伸缩臂的顶部与板式链条的一端连接，所述定滑轮通过定滑轮支架固定在左立柱和右立柱的顶端，所述定滑轮在定滑轮支架上自由转动，所述板式链条缠绕在定滑轮上，所述板式链条的另一端与升降滑板固定连接。

优选方案，所述前轮托板包括立板和横板，所述横板与立板的底部固定连接，所述横板上远离立板方向开设有矩形槽，所述矩形槽用于托举汽车前轮，在横板上连接有固定汽车轮毂的绑带，绑带上连接有收紧绑带的棘轮拉紧器，所述前轮托板和后轮托板的结构相同。