[实用新型]维修汽车的俯仰调节工具有效
申请号: | 201822137797.6 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209242595U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 余东;王正科 | 申请(专利权)人: | 四川城市职业学院 |
主分类号: | B66F7/26 | 分类号: | B66F7/26;B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐勇 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机构 右导轨 左导轨 俯仰调节 滑动组件 检修 拖动 滑轮组件 汽车后轮 汽车前轮 上下移动 维修汽车 托板 本实用新型 活动连接有 后轮 方向水平 间隔设置 颈部肌肉 汽车底盘 向上移动 直线移动 逐步增大 颈椎 举升 前轮 汽车 平行 移动 | ||
1.维修汽车的俯仰调节工具,其特征在于,包括相互平行且间隔设置的左导轨和右导轨,所述左导轨和右导轨的一端固定设有举升汽车上下移动的升降机构,所述升降机构上连接有拖动汽车前轮上下移动的前轮托板,所述左导轨和右导轨的另一端分别活动连接有滑动组件,滑动组件分别在左导轨和右导轨上直线移动,滑动组件上连接有拖动汽车后轮水平移动的后轮托板。
2.根据权利要求1所述的维修汽车的俯仰调节工具,其特征在于,所述升降机构包括左立柱和右立柱,所述左立柱和右立柱的顶部固定连接有横梁,左立柱、右立柱和横梁为工字钢型材,在左立柱和右立柱上设有升降滑板,所述升降滑板包括左侧板、右侧板和位于左侧板和右侧板之间的连板,在连板的外壁上固定连接所述前轮托板,所述左侧板和右侧板的内壁上转动连接有滚轮,升降滑板卡设在左立柱和右立柱上,所述滚轮分别卡设在左立柱和右立柱的槽内,升降滑板沿左立柱和右立柱的长度方向自由上下移动,在左立柱和右立柱的外侧分别设有升降驱动装置,所述升降驱动装置带动升降滑板上下移动。
3.根据权利要求1所述的维修汽车的俯仰调节工具,其特征在于,所述左导轨包括相互平行且间隔设置的两根槽钢型材,两根槽钢型材的槽口相对,两根槽钢型材之间通过钢板焊接连接,所述左导轨和右导轨结构相同;所述滑动组件设有两个,两个滑动组件分别与左导轨和右导轨活动连接,所述滑动组件包括轴杆和固定在轴杆两端的滚轮,轴杆两端的滚轮分别设置在两根槽钢型材的槽口内,滚轮在槽口内直线移动,所述轴杆上安装有支耳,在支耳的顶部连接有顶板,后轮托板固定连接在顶板上。
4.根据权利要求2所述的维修汽车的俯仰调节工具,其特征在于,所述升降驱动装置包括液压缸、板式链条、定滑轮,所述液压缸分别位于左立柱和右立柱的外侧,所述液压缸的缸体分别与左立柱和右立柱固定连接,所述液压缸的伸缩臂的顶部与板式链条的一端连接,所述定滑轮通过定滑轮支架固定在左立柱和右立柱的顶端,所述定滑轮在定滑轮支架上自由转动,所述板式链条缠绕在定滑轮上,所述板式链条的另一端与升降滑板固定连接。
5.根据权利要求1所述的维修汽车的俯仰调节工具,其特征在于,所述前轮托板包括立板和横板,所述横板与立板的底部固定连接,所述横板上远离立板方向开设有矩形槽,所述矩形槽用于托举汽车前轮,在横板上连接有固定汽车轮毂的绑带,绑带上连接有收紧绑带的棘轮拉紧器,所述前轮托板和后轮托板的结构相同。
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