[实用新型]适用于中跨大节段钢箱梁的提升机构

说明书

本实用新型公开了一种适用于中跨大节段钢箱梁的提升机构，包括桥面吊架（1）和提升设备（2），提升设备设置在桥面吊架上，在提升设备（2）上连接有钢绞线（3），钢绞线（3）的前端连接有预设锚头；所述预设锚头包括第一锚头和第二锚头；第一锚头包括安装板（4），在安装板（4）上表面的左右两侧设置有卡板（5），在左右相对设置的两个卡板（5）之间上部设置有两块连接板（6），两块连接板（6）前后设置且两块连接板（6）之间留有距离，在左右相对设置的两卡板（5）之间中部设置有吊板，吊板位于连接板下方，在吊板中部设置有吊孔，本实用新型可满足大自重的大节段钢箱梁安装，对桥下环境要求低，提升稳定，且承重力强。

技术领域

本实用新型涉及一种安装机构，尤其是适用于中跨大节段钢箱梁的提升机构。

背景技术

在桥梁建筑施工过程中，需将提前厂内预制好的钢箱梁提升至待安装区域进行对位，并将对位好的钢箱梁与两侧的钢箱梁焊接形成一体，现有的吊装方法多是用吊装车进行吊装，然而这对地面的要求比较高，当桥下为水面或软弱土质时，吊装车则无法使用。同时吊装车是有吊装吨数及吊装物长度要求的，当钢箱梁超重超长时，同样无法使用。

中国专利CN201810522320 .1公开了一种钢箱梁拼装用可回转式桥面吊机,能够实现钢箱梁在空中的90°平面转体后准确拼装对接。该钢箱梁拼装用可回转式桥面吊机,包括行走系统、主桁系统、提升系统以及锚固系统，主桁系统设置在已安装钢箱梁上，主桁系统的底部为行走系统，主桁系统的上部为提升系统，主桁系统与提升系统之间设有纵移调整系统,提升系统上设有回转吊具。这种吊机不受桥下环境的影响，但其与钢箱梁之间是通过常规的吊架相连接的，而该种吊架吊点载荷为较低不能适用于大节段钢箱梁的提升要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种适用于中跨大节段钢箱梁的提升机构，该提升机构可满足大节段钢箱梁的提升安装。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型适用于中跨大节段钢箱梁的提升机构，包括桥面吊架和提升设备，在提升设备上连接有钢绞线，钢绞线的前端连接有预设锚头；

作为本实用新型的优选方案，所述预设锚头包括第一锚头和第二锚头；第一锚头包括安装板，在安装板上表面的左右两侧设置有卡板，在左右相对设置的两个卡板之间上部设置有两块连接板，两块连接板前后设置且两块连接板之间留有距离，在左右相对设置的两卡板之间中部设置有吊板，吊板位于连接板下方，在吊板中部设置有吊孔。

作为本实用新型的优选方案，在前后设置的两块连接板之间设置有第一加强板，第一加强板的宽度与两块连接板之间的距离相同且第一加强板的左右两侧相连接板之间固定连接，第一加强板的底部与吊板固定连接。

作为本实用新型的优选方案，在左右相对设置的两卡板之间设置有第二加强板，第二加强板左右两侧设置有延长板，第二加强板的底部与安装板固定连接，第二加强板的左右两侧和延长板的相对外侧与卡板内表面固定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述第二锚头包括多边形锚板，在多边形锚板的外部设置有边板，在多边形锚板的下部设置有连接板，在多边形锚板中部设置有竖向板，在位于多边形锚板上方的边板上设置有耳板。

作为本实用新型的优选方案，所述桥面吊架包括两根顺桥向布置的导轨，在两根导轨上部设置有底部框架，在底部框架下端后部安装有锚固机构，在底部框架下端安装有行走轮，行走轮可沿导轨移动，在底部框架上端两侧设置有支撑框架，在支撑框架上端设置有顶架，提升设备设置在顶架上。

作为本实用新型的优选方案，在底部框架两侧设置有若干个竖向插孔，在导轨上设置有若干个与竖向插孔相配合的定位孔，在支撑框架中部设置有横杆，在横杆下部固定有液压缸，在液压缸的伸缩端固定有压板，在压板下表面固定有固定销。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑框架为平行四边形。