[实用新型]一种线控换挡器、线控换挡系统及一种车辆有效
| 申请号： | 201822132922.4 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209511090U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 顾勇;尚海岗;吴君梁 | 申请（专利权）人： | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H63/42 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 操纵杆 本实用新型 线控换挡 处理器 线控换挡系统 旋转传感器 挡位位置 传感器 挡位 检测器 财产安全 挡位判断 范围波动 杆长方向 角度转换 人员生命 准确度 换挡器 可检测 目标杆 旋转轴 减小 出错 转动 测量 发送 乘车 改进 | ||
1.一种线控换挡器，其特征在于，所述线控换挡器包括操纵杆及挡位位置检测器；
所述操纵杆以沿杆长方向的轴为旋转轴转动；
所述挡位位置传感器包括处理器及旋转传感器；
所述旋转传感器用于将所述操纵杆的旋转方向和旋转角度转换成电信号，发送至所述处理器；
所述处理器用于接收所述电信号，判断所述换挡器所处的挡位。
2.如权利要求1所述的线控换挡器，其特征在于，所述操纵杆上还包括摇柄；
所述摇柄一端固定连接于所述操纵杆上，另一端在水平方向上离所述操纵杆的旋转轴的距离不小于预设距离。
3.如权利要求2所述的线控换挡器，其特征在于，所述操纵杆可以沿杆长方向位移。
4.如权利要求3所述的线控换挡器，其特征在于，所述操纵杆还包括锁扣装置，当沿杆长方向向前或向后位移一定距离时，所述锁扣装置将所述操纵杆锁定，阻止所述操纵杆继续移动。
5.如权利要求1所述的线控换挡器，其特征在于，所述旋转传感器为非接触式旋转传感器。
6.如权利要求5所述的线控换挡器，其特征在于，所述非接触式旋转传感器包括三维霍尔传感器及磁阻旋转传感器。
7.如权利要求6所述的线控换挡器，其特征在于，当所述非接触式旋转传感器为三维霍尔传感器时，所述三维霍尔传感器的电子检测单元设置在所述线控换挡器的外壳的底部。
8.如权利要求1至7任一项所述的线控换挡器，其特征在于，所述挡位位置传感器包括多个旋转传感器；
所述处理器用于接收多个所述电信号，根据每一个所述电信号解析出每一个所述旋转传感器测定的所述操纵杆的旋转方向和旋转角度，判断所述换挡器所处的挡位。
9.一种线控换挡系统，其特征在于，所述线控换挡系统包括权利要求1至8所述的任一种线控换挡器。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的线控换挡系统。
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